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軸類零件加工工藝? 車床加工軸的步驟? 加工軸型部件需要注意哪些問題? 軸類零件,盤類零件,套筒零件的車削步驟,并分步說明每步驟使用的,裝夾位置,量具等? 軸類零件的鍵槽加工,各位一般都什么方法? 數(shù)控車長軸加工方法? 軸類零件常用的定位基準(zhǔn)是什么?夾緊時(shí)需注意哪些問題?軸類零件通常用于機(jī)械設(shè)備中,其主要特點(diǎn)是長且細(xì),直徑一般較小,需要高精度加工。以下是一般性的軸類零件加工工藝:
1. 材料準(zhǔn)備:選擇適合的材料,保證材料質(zhì)量符合要求。
2. 切削工藝:軸類零件的切削工藝主要包括車削、銑削、鉆削、磨削等。其中車削是最主要的加工工藝,可以用于加工軸的外圓、端面和內(nèi)孔等,而銑削則適合加工軸的兩端平面和鍵槽等。
3. 熱處理工藝:通過熱處理可以改善材料的性能,增加硬度和強(qiáng)度,提高軸的耐磨性和抗腐蝕性。常見的熱處理工藝包括淬火、回火、正火、退火等。
4. 表面處理:軸類零件的表面處理主要包括鍍鉻、電鍍、氧化、噴砂等。表面處理可以提高外觀質(zhì)量和耐腐蝕性。
5. 裝配: 在軸類零件加工后,需要進(jìn)行裝配試驗(yàn),檢查零件的尺寸精度和運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,確保軸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)加強(qiáng)外觀質(zhì)量。
以上是一般情況下軸類零件的加工工藝,因?qū)嶋H情況不同,加工工藝也會(huì)因材料不同、工作條件等多種因素而略有差異。
車床加工軸的步驟:
1、零件圖樣分析
2、確定毛坯
3、確定主要表面的加工方法
4、確定定位基準(zhǔn)
5、劃分階段
6、熱處理工序安排
7、加工尺寸和切削用量
8、擬定工藝過程
9、傳動(dòng)軸機(jī)械加工工藝過程工序簡圖
綜合上述分析,傳動(dòng)軸的工藝路線如下:
下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。
擴(kuò)展資料:
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的,在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí),只用光杠,不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
溜板箱:是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),通過光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng),通過絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng),以便車削螺紋。
刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動(dòng)車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。
尾架:安裝在床身導(dǎo)軌上,并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng),以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖,以支撐較長工件,也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。
床身:是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個(gè)部件,并保證各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對位置。
冷卻裝置:冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域,降低切削溫度,沖走切屑,潤滑加工表面,以提高使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。
"軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見的特型表面,因此應(yīng)該針對各種精度等級和表面粗糙度要求,選擇最合適的加工方法。其基本加工路線可以歸納為四條。
1、從粗車到半精車,再到精車的加工路線,這也是針對一般常用材料軸類零件針外圓加工,選擇的最主要的工藝路線。
2、從粗車到半精車,再到粗磨,最后采用精磨的加工路線,對于黑色金屬材料和精度要求較高,表面粗糙度要求較小且需要淬硬的零件,這種加工路線是最好的選擇,因?yàn)槟ハ魇瞧渥罾硐氲暮罄m(xù)加工工序。
3、從粗車到半精車,再到精車,金剛石車,這種加工路線專門用來加工有色金屬材料,因?yàn)橛猩饘儆捕容^小,容易堵塞沙粒間的空隙,采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度,必須采用精車和金剛石車工序;最后一種加工路線是從粗車到半精車,再到粗磨,精磨。
4、進(jìn)行光整加工,這種路線對于黑色金屬材料經(jīng)過淬硬,且對精度要求較高,表面粗糙度值要求較低的零件是一種經(jīng)常會(huì)采用的加工路線。
軸類零件它主要用來支承傳動(dòng)零部件,傳遞扭矩和承受載荷,按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同,一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類;或分為實(shí)心軸、空心軸等。
它們在機(jī)器中用來支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)零件,以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)。
盤類零件加工時(shí)通常以內(nèi)孔、端面定位或外圓、端面定位、使用專用心軸(一種帶孔工件的夾具)或卡盤裝夾工件。
套筒零件是空心薄壁件,是機(jī)械加工中常見的一種零件,在各類機(jī)器中應(yīng)用很廣,主要起支承或?qū)蜃饔?。以上所有所用根?jù)材料和材料硬度決定,型號多種多樣,選擇性使用。
所用量具有游標(biāo)卡尺,千分尺,內(nèi)經(jīng)百分表,內(nèi)經(jīng)千分尺,深度尺,等等量具。
為保證裝配精度,機(jī)械傳動(dòng)中的軸是車出來的,孔是先鉆后鏜的。對應(yīng)的鍵槽,軸上是銑出來的,聯(lián)軸器上的槽可以線切割加工。
這樣的加工方式成本低易操作,而直接做出來凸臺(tái)比較難以實(shí)現(xiàn)。
再者說,鍵在啟動(dòng)和停機(jī)的時(shí)候,或者負(fù)載突然增加的時(shí)候磨損較大,容易損毀,一般叫“滾鍵”,鍵滾了可以直接拿標(biāo)準(zhǔn)件更換,即便是非標(biāo)件,加工起來也較為方便。
希望能幫助您。
以下是一些數(shù)控車長軸加工的方法:
1. 分段加工法:將長軸分為若干段,每段加工完后再拼接起來。這種方法適用于較長的軸類零件,可以減少加工過程中產(chǎn)生的熱變形。
2. 采用合適的和切削參數(shù):使用長刃,降低切削力,以減輕振動(dòng)和提高加工質(zhì)量。同時(shí),選擇合適的切削速度和進(jìn)給速度,以保證加工過程中的穩(wěn)定。
3. 使用跟刀架或中心架:在長軸加工過程中,使用跟刀架或中心架支撐工件,有助于提高加工精度和減輕振動(dòng)。
4. 合理的夾具設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)合理的夾具以固定長軸,確保加工過程中工件的穩(wěn)定性。
5. 選擇合適的路徑:為了避免加工過程中產(chǎn)生的振動(dòng),可以采用環(huán)切法或分段銑削法進(jìn)行切削。
6. 冷卻和潤滑:在加工過程中,采用冷卻劑對和工件進(jìn)行冷卻,以降低切削溫度,減輕熱變形。同時(shí),使用切削液對進(jìn)行潤滑,以減小摩擦和延長壽命。
7. 程序優(yōu)化:對數(shù)控程序進(jìn)行優(yōu)化,以減少空走刀和抬刀次數(shù),提高加工效率。
8. 精度控制:在加工過程中,定期測量和調(diào)整工件的尺寸和位置,確保加工精度。
常用兩端中心孔作為定位基準(zhǔn),夾緊時(shí)需先定位后夾緊的原則。
軸類零件是機(jī)械加工常見的零件之一,其定位方式一般有:1.一夾一頂,2.兩頂,3.一夾一托(中心架或跟刀架)。夾持部位一般是在后續(xù)工序還要加工的表面,或者采用軟卡爪夾持或墊銅皮夾持。對于細(xì)長軸還用到墊夾鋼絲的方法。
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