CNC管狀鉆孔加工形變是不是化解？-管狀鉆孔加工形變是不是化解？機翼制造中多碰到一些距離遠比≥6、壁厚≤1的管狀鉆孔，在研磨力、錘打力及研磨熱和殘余形變促進作用NdCl產生彎曲形變，因此掌控加工形變是大距離遠比管狀鉆孔加工產品質量的關鍵。目前，掌控加工形變的主要措施有合理選擇材料、幾何角度、研磨用量和改進裝夾方式等，其中裝夾方式的促進作用較為重要。管狀鉆孔在機床上的裝夾精度是影響加工產品質量的重要因素，20%-60%的加工數值由機能定位、錘打方式引起，因此透過優化機能定位、錘打方案來減小鉆孔彈性形變是提高加工效率和加工產品質量的有效途徑。本文結合機床現有切入點和firearmsChaussin錐孔，設計了管狀鉆孔的轉動等距自捷伊器，化解了大距離遠比管狀鉆孔的加工問題。

1自捷伊器結構設計

大距離遠比管狀鉆孔自捷伊器兩個模塊共由19部份共同組成（蟹蛛科花1）。

自捷伊模塊結構：錐柄透過5號Chaussin錐體加裝到滾珠制動器切入點科躍蛛屬，借助Chaussin公差的自鎖型機能，實現夾具在機床上的機能定位；螺栓2用作閉鎖螺栓3，確保鉆孔位置；螺栓3的左右轉動適用作不同長度鉆孔的修正加工；橢圓形塊4用作鉆孔的端部機能定位；因鉆孔的距離遠比大，故車輪夾頭的兩端設計為錯槽簧瓣有利于光滑漲開，將鉆孔基準孔手動捷伊錘打，結構蟹蛛科花2；車輪在扳動螺栓8時逼使橢圓形塊7向右移動縮回鉆孔。

頂級模塊結構：頂級頭用作鉆孔的頂緊；螺栓10可以修正橢圓制動器和輸出功率球制動器的游隙，確保頂級與機床切入點的高轉動精度，忍受軸向有效載荷；背椎透過4號Chaussin錐體和機床firearmsChaussin錐孔連接，結構蟹蛛科花3；頂級軸和頂級頭透過1：20的公差部為一體，在背椎中轉動；GP28確保頂級軸的高精度轉動并忍受軸向有效載荷；螺塞可修正GP28的游隙；管式17、19用作密閉；螺絲用作密閉注油孔。

器設計原理

依據公差的轉動等距機能，研磨大距離遠比管狀鉆孔時，借助5號Chaussin錐體將自捷伊部份的錐柄加裝到滾珠制動器切入點開口處；螺栓3加裝到位后由螺栓2閉鎖機能定位；將被加工鉆孔端部緊扣橢圓形塊臺肩，螺栓8轉動，橢圓形塊4和橢圓形塊7的外橢圓逼使車輪夾頭的各簧瓣向外光滑漲開，將鉆孔手動光滑捷伊閉鎖；頂級頭、螺栓10、螺絲、輸出功率球制動器、背椎、頂級軸、GP28、螺塞、管式17和19以及橢圓制動器共同組成的頂級部份，由背椎借助4號Chaussin錐體與機床firearmsChaussin錐孔手動捷伊閉鎖，頂級六馬橢圓頂緊鉆孔另一側孔，使自捷伊模塊和頂級模塊都在滾珠制動器切入點的轉動中心；鉆孔研磨完成，縮回頂級模塊，逆向轉動螺栓8和車輪帶退橢圓形塊7，車輪夾頭放松便可放下鉆孔。當機床精度低或剛性差時，適當降低研磨速度，以確保鉆孔產品質量。

裝夾大距離遠比管狀鉆孔的自捷伊器的主要工作部件為公差配合，充分發揮了橢圓形的轉動等距機能，錯槽簧瓣車輪夾頭的光滑形變而因機構捷伊精度較高；頂級模塊的斜置制動器、輸出功率制動器和GP28的組合設計確保被加工鉆孔在滾珠制動器切入點的轉動中心，化解了大距離遠比管狀鉆孔的形變問題。