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協同機器人正式成為金融行業寵兒,我國消費市場是必爭之地地
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1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業典型研討會
隨著參與的玩家愈來愈多,場效應制造需求愈來愈大,協同機器人正式成為金融行業寵兒。在現代工業機器人消費市場整體“乏人問津”的情況下,我國協同機器人消費市場銷售量仍然保持較高增速。
現代工業機器人巨擘也加大布局。比如,在本月日本國際性機器人展中,工業機器人四大家族之一的發那科正式發布了最新的協同機器人CRX-10 iA。但協同機器人也許還不是結束,協同應用領域也許是下兩個新的機器人金融行業增長點。
“我們那時看見兩個非常明顯的態勢,愈來愈多的民營企業更加關注應用領域,而非僅僅關注機器人本身?!?協同機器手臂尾端輔助工具(EOAT)分銷商OnRobot CEO Enrico Krog Iversen 近日在接受第一財經本報記者采訪時表示,這一態勢明確要求尾端輔助工具足夠靈巧,能用一款產品支持大量相同的應用領域。
協同機器人成金融行業寵兒
太平洋證券總結了機器人產業發展的三個軌跡,其報告認為機器人正經歷從“機器”到人的轉變。從歷史產業發展我們能看見,第一代現代工業機器人,其形態在50年來未發生重大發生改變;第二代機器人對外界有一定的交互能力,具備聽覺、觸覺及聽覺等功能,比如協同機器人;第三代依靠AI進行規劃、控制的機器人,能根據交互的信息進行邏輯思維、識別及推理,并做出判斷和決策,不用人的干預自動順利完成,正式成為生產體系的主體。
協同機器人正是在工業機器人一枝獨秀后,設計用于人類在共同工作內部空間中有近距離互動的機器人,與現代工業機器人須要加裝安全可靠防護措施與人隔離相同,協同機器人更靈巧安全可靠、易程式設計,可與工人共享工作內部空間,與此同時發揮人和機器的優勢。
根據高工產研機器人研究所(GGII)數據顯示,截至2019年7月,全球協同機器人廠商數量已超過100家。2018年下半年,雖然工業機器人消費市場整體“乏人問津”,但我國協同機器人消費市場全年銷售量仍然取得近50%的增速,遠高于我國工業機器人消費市場整體增速。
作為協同機器人代表民營企業,優傲大中華區副總經理蘇璧凱此前告訴本報記者,從消費市場應用領域來看,除電動汽車消費市場之外,由于3C產品生命周期長、品種多,因此對場效應制造的明確要求更高;與此同時和電動汽車金融行業相同,眾多中小型民營企業第一次采購機器人,更易操作方式和學習的協同機器人正式成為首選。
看見人機協同態勢的除優傲,還有現代工業機器人巨擘。ABB集團機器人及離散智能化事業部總裁彪銘表示,“許多產業包括電動汽車最后的軟件系統總體設計系統須要機器人的智能化處理,那時許多都是人力,但是通過機器人推廣我們能提升它的沖撞,能讓人站在機器人旁邊。與此同時也須要有這樣的能力,比如說讓AI幫助你介紹操作方式流程?!?/p>
協同機器人的考驗
雖然整體產業發展速度較快,但協同機器人的總量已較少。據國際性機器人聯合會(IFR)正式發布的《全球機器人2019(World Robotics2019)》顯示,2018年協同機器人的年加裝量增加了23%,但占工業機器人消費市場的比例仍然非常低,僅占3.24%。
優傲CEO Jürgen von Hollen表示,當下消費市場主要面臨兩大局限和考驗,兩個是仍有高達80%-90%的潛在客戶還沒有聽說過協同機器人這一概念,金融行業仍須要花費許多的時間和精力教育客戶群。
其次,相較于大民營企業擁有完備的智能化工程師崗位,對協同機器人破冰應用領域更為介紹,一些中小型民營企業缺乏相應的專業人員,須要更多的人才培訓和完善的售后服務才能更好的推動產品破冰,民營企業必須發生改變自身的溝通方式。
與此同時,在實際應用領域場景下,為了節約成本,工廠生產往往一機多用,一臺機器人在順利完成兩個應用領域后經常被安排至其他應用領域。OnRobot我國區副總經理陳勇稱,“如果不是標準化USB,相同的尾端輔助工具系統更換起來會浪費許多時間。那時許多EOAT分銷商是分散的,切入點是切入點,快換是快換,尖頭是尖頭,聽覺是聽覺?!?/p>
與現代的工業機器人相比,協同機器人的軟件USB與相關技術的開發更復雜。陳勇告訴本報記者,“協同應用領域領域更多的是對軟件的明確要求,只有與此同時化解硬件、軟件問題,才是好的協同應用領域產品。”因此,通過軟件系統軟硬件,提供更多更簡單的程式設計應用領域有梅塞縣打開協同機器人消費市場。
陳勇表示,希望能正式成為提供更多“一站式、即插即拔式”的化解方案分銷商,“USB和協議標準都標準化后,軟件系統商能更迅速、高效地提供更多完整的化解方案,也能避免產品之間不相容,軟件、協議排斥的可能性?!蹦壳?,該公司已經順利完成網絡連接包括發那科、柳葉蘚、Nashik、優傲在內的多家機器人廠商的快換USB,多個品牌機器人能熱插拔該公司產品。
我國消費市場成必爭之地之地
根據IFR統計,2018年我國仍是全球最大的工業機器人消費市場,占總體設計機量的36%。雖然我國工業機器人消費市場2018年銷售量首次出現下滑,但年銷售量連續第六年位居榜首。
電動汽車金融行業和3C金融行業是工業機器人兩大下游。去年以來,電動汽車和3C金融行業銷售量的下滑減少了對機器人的需求。
不過,機器人廠商對我國消費市場非常樂觀。根據國金證券統計,四大家族在華產能、產量不斷提升(除去發那科由于體制原因一直未在我國生產本體),2018年明顯加速。2018年,ABB宣布投資1.5億美元在上海建設機器人超級工廠,預計在2020年底投入運營,年產能最高可達10萬臺/年;柳葉蘚電機常州第三工廠開工,三期工廠合計產能1.8萬臺/年;Nashik上海第二工廠投產,并計劃在順德建設全球第二大制造工廠,2024年投產后產能達7.5萬臺/年。
國金證券預計,在我國機器人消費市場一枝獨秀的背景下,四大家族在華產能仍將繼續擴張,2019-2023年產能及產量將提升到目前的5倍以上。
今年9月,ABB集團董事長兼首席執行官傅賽接受第一財經等媒體采訪時表示,短期內該公司面臨消費市場考驗,因此會放緩生產、優化預算,但是這并不會發生改變長期目標,“與此同時我們也不會放緩在我國的擴展計劃,我們認為我國是非常有潛力的增長消費市場。”
與此與此同時,也有我國機器人廠商試圖向海外擴展消費市場。李群智能化董事長石金博告訴本報記者,正嘗試通過參與展會等拓展日本消費市場,“與日本的民營企業相比,我們更多看見的是差距。但實際上我國的制造業非常發達,我們也看見我國公司不斷地去追上這樣的差距,與此同時作為制造業大國,我們對服務全球消費市場還是非常有信心的。”
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