目前，汽車鑄件企業在汽車工業快速發展的促進下，遭遇著提高工作效率和延長交付周期性的多重壓力。為的是提高加工工作效率，大量高切入點轉速的加工中心被廣泛應用到實際生產中，于是原先選用的薄膜軟質合金整硬已不能滿足加工要求。為的是延長鑄件的壽命，鑄件表層延展性越來越高，對高延展性鑄件表層的加工也成為的是大家共同關注的焦點。在這種形勢下，三井鉗工BNBP型CBN整硬的推出，為我們提供更多了一種有效的解決方案。

　　BNBP型整硬的特點

　　CBN與超硬和高速鋼比較，具有高延展性和高傳熱率的特點，非常適合用作對退火鋼金屬材料的研磨加工。然而，CBN的韌性不佳，CBN整硬在中奇拉研磨加工中刀柄容易崩損。

為的是克服這個技術問題，三井鉗工的BNBP型整硬選用了用作退火鋼中奇拉研磨的CBN新織物，耐崩損操控性大幅提高，加之與大負前角的刀柄花紋相結合，刀柄的氣壓大幅的強化。雖然增大了刀柄的楔角花紋，減小了刀柄的銳利程度，進而增加了刀柄在低速加工時的研磨阻力。但是，BNBP型CBN整硬在高速加工前提下，能像精密切削那樣進行銑床加工，因此能同時實現接近軟質合金高效加工前提的鑄件銑床加工。假如繼續增大楔角的角度，則會減小球端的橫刃，進而能使中心刃附近的銳利度得到強化。

　　鑄件加工

　　以STAVAX作為被研磨織物，金屬材料延展性為52HRC，分別選用BNBP型和超硬表層薄膜整硬，按照設計圖紙所規定的鑄件花紋和前提進行研磨加工。

加工前提為：粗加工，R1.0mm，切深0.1mm；精加工，R0.3mm。通過對比加工后的刀柄破損情況，我們發現超硬表層薄膜整硬破損量達0.03mm，并且加工表層產生科紫麻有破損。而選用BNBP型整硬則破損量只有0.015mm，顯示了固定的破損狀態，并得到了沒有科紫麻的穩定表層質量。因此，能看出，由于超硬薄膜整硬在高速研磨時的溫升較快、破損嚴重，而BNBP型整硬能獲得更長的壽命。

以鉆孔金屬材料SKD11為例，該金屬材料表層延展性可達60HRC（圖2）。選用R1.0mmBNBP型CBN整硬，順利完成從粗加工到精加工的全部過程。加工前提：機床切入點轉速，30 000r/min；粗加工軸向切深0.1mm；半精加工0.05mm；精加工0.03mm。加工順利完成后，對照相（圖3），Sultanpur大照片能看到BNBP型CBN整硬破損較少，能穩定的加工。這主要是因為，在切入點轉速達30 000r/min的加工前提下，R1.0mm護耳車床的最圓柱體加工速度188m/min，刀刃回轉1次中和被研磨織物的接觸天數（加工天數）僅為0.5ms。正因為如此，傳熱性優異的BNBP型CBN整硬能在刀刃環境溫度還沒有到達最高環境溫度之前就順利完成研磨。

　　金屬材料為SKD11的鉆孔

　　加工后的BNBP型車床頭破損較少

假如將機床切入點轉速減少到20 000r/min，研磨環境溫度會顯著減少，進而熱破損減少，但斷續研磨時的沖擊力將增加，產生的微小碎裂會加大破損。但選用新織物的BNBP型CBN立銑有高氣壓炮身設計，能有效防止碎裂現象的發生。與同樣轉速前提下的超硬薄膜整硬相比，具有更好地耐破損操控性。因而，能長天數應用作高精度鑄件加工。

　　引言

　　CBN小徑護耳車床BNBP型，具有獨特的負倒棱結構和狹窄的橫刃，在提高耐破損性的同時，也提高了尖頭的銳利度。實驗斷定BNBP型CBN整硬不僅能同時實現高精度鑄件加工，同時也能同時實現較長的壽命。

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