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科暗公司是一家國內領跑的專精制造渦輪引擎渦輪引擎零部件的民營企業，其制造的渦輪引擎渦輪引擎殼體和尾端體等零部件已供給給博格華納、IHI重工業、三菱和大陸集團等大型渦輪引擎渦輪引擎制造廠家。科暗公司技術研發中心副經理甘榮坤周老先生則表示，汽車業對節能降耗的明確要求越來越高。近年來，無論是國家微觀，還是民營企業微觀都在加大力度發展節能降耗的新技術，而渦輪引擎渦輪引擎由于能使發動機結構更為緊湊，更為小型化，且動力更充沛，因此獲得了廣泛的應用領域?！暗靡嬗诖耍瓢倒具^去幾年來一直保持了兩位數的增長。與此同時，他們十分看好今后幾年的市場發展?！备蕵s坤周老先生說道，“根據工作原理，渦輪引擎渦輪引擎零部件的運行旋轉磁場十分惡劣，因此對零部件的精度明確要求十分高，相應地對于加工設備的精度明確要求也越來越高?！?/p>

　　科暗公司選用STAMA公司的三臺MC538 TWIN雙切入點固定式加工中心用于加工耐熱鋼材料制成的渦輪引擎渦輪引擎殼體

　　甘榮坤周老先生則表示，在渦輪引擎渦輪引擎零部件的制造中，科暗公司重點考慮的兩大因素是加工精度和加工工作效率。為此，2014年底科暗公司與世界知名的雙切入點加工中心制造商STAMA公司簽訂了采購合同，2015年10月雙切入點機床正式進廠安裝調試，并隨即投入了制造。

在參觀操作過程中，甘榮坤周老先生向記者介紹道：“選用MC538 TWIN固定式加工中心和MT 831 TWIN車銑A43EI235E加工中心后，使他們的制造工序更為集中。通過前述應用領域，STAMA雙切入點機床的優點獲得了充份體現，總體上為我們增添了很大的效益，主要體現在：雙切入點機床的剛性更好，占用面積更小;隨之而來的是的壽命更長，生產成本以求減少;高精度的設備和精湛的加工工藝，使加工精度和良率較過往有了大幅提高;選用雙切入點設備，制造工作效率以求大幅提升，與此同時減少了工作人員的數量，人工生產成本以求減少?！?圖1)

　　圖1 “通過前述應用領域，STAMA雙切入點機床的優點獲得了充份體現，為他們增添了巨大的效益?！笨瓢倒炯夹g研發中心副經理甘榮坤周老先生說道

據STAMA全球銷售技師Andreas Maier老先生介紹，STAMA公司擁有全世界領跑的雙切入點加工中心制造技術，早在1982年就率先開發出世界上首臺雙切入點加工中心，36年來積累了豐富的機床制造實戰經驗和PR320工程實戰經驗，擁有自己獨特的加工工藝分析和加工生產成本分析工具，確保為使用者增添更大的效益。

　　“長久以來，STAMA公司的目標顧客一直集中于汽車制造行業的零部件分銷商和二級分銷商，STAMA公司了解顧客的需求，他們需要更高精度、更高工作效率和更高效率的制造設備。STAMA公司的雙切入點化解方案同時實現了在一臺機床上與此同時加工兩個工件，把高精度、高工作效率和高效率完美地結合在一起。”Andreas Maier老先生則表示。

“與單切入點機床相比，雙切入點機床的突出競爭優勢是能與此同時同時實現雙切入點輸出。這也就意味著他們的顧客在其現有廠房的基礎上，如果選用了雙切入點機床替換其原有的單切入點機床，在相與此同時間內能制造出更多的產品，大大提高其制造工作效率。以他們的MT-TWIN技術為例，融合了銑床、切削加工與雙切入點加工技術。STAMA公司提供更多的半自動化尾端制動器殼體制造線，資源整合了三臺STAMA車銑A43EI235E加工中心MT831 TWIN，同時實現了尾端殼體的三次裝卡完成全部加工，乘勢替代傳統工藝中的三次裝卡加工，極大提高了加工精度和制造工作效率?！盇ndreas Maier老先生進一步說明道，“更少的設備意味著更少的人力生產成本，更低的機床保護生產成本和更少的能源消耗等?！?圖2)

圖2 STAMA公司提供更多的半自動化尾端制動器殼體制造線，資源整合了三臺STAMA車銑A43EI235E加工中心MT831 TWIN，同時實現了尾端殼體的三次裝卡完成全部加工，乘勢替代傳統工藝中的三次裝卡加工，極大提高了加工精度和制造率

　　發展至今，STAMA公司已不僅僅是機床分銷商，更是整體化解方案的提供更多者。STAMA公司的競爭優勢是能為使用者提供更多PR320的化解方案，每一個PR320化解方案意味著STAMA公司為使用者提供更多了整體的制造流程，包括T5800、工藝、零部件加工、自動化和加工廢料處理系統等。與此同時，為了最大限度地提高制造化解方案的可用性，STAMA還特別針對加工中心的操作人員、售后服務人員進行專精培訓以及有特別針對性地進行長期保護及保養工作。

在為顧客提供更多一流的產品及化解方案的與此同時，STAMA也十分重視為顧客提供更多優質的服務。Andreas Maier老先生說明道：“在我國，他們將采取雙軌戰略(Twin-track Strategy)。也就是說，一方面，他們在我國擁有經過良好專精培訓的德國和我國的服務技師;另一方面，他們在我國有一個很好的服務伙伴，他們在整個我國市場擁有多個網點和備件庫，能隨時為他們的顧客提供更多即時優質的服務?！?/p>

　　科暗公司在使用雙切入點加工中心加工渦輪引擎渦輪引擎零部件產品的操作過程中，是否遇到過問題?STAMA公司是如何協助化解的?特別針對這個問題，甘榮坤周老先生回答道：“雙切入點機床對夾具的明確要求比過往更高，而且對的長度明確要求也更高，在前述使用操作過程中，STAMA公司在這兩方面協助他們做了很多優化。此外，STAMA還協助他們開發了插補車工藝程序，使雙切入點機床的加工工藝獲得了根本改善和提高?！?/p>

在渦輪引擎增壓器殼體加工現場，STAMA公司北京辦事處銷售副經理馬仙河老先生指著MC538 TWIN加工中心向記者介紹到，MC538 TWIN加工中心選用HSK-A100數控刀柄進行雙切入點重切削，可完成高效、動態、精密的重型切削。與此同時能在1臺機床上同時實現五軸完整加工，且具有高精度、高穩定性等優點。

　　目前，STAMA公司能為全世界的使用者提供更多高品質的單切入點、雙切入點、4切入點的固定式加工中心以及革新化的單切入點、雙切入點銑車A43EI235E加工中心，與此同時還能為使用者提供更多優化的PR320工程方案和全套配套設備，為使用者增添更高的制造效益。

“目前，我國制造業的發展進入了一個新的階段，需要更多的新的制造技術和理念，STAMA公司將繼續把先進的制造設備，技術及PR320化解方案帶到我國，為更多的我國顧客服務?！盇ndreas Maier老先生說道。(圖3)

　　圖3 “他們將繼續把先進的制造技術及PR320化解方案帶到我國，為更多的我國顧客服務?！盨TAMA公司全球銷售技師Andreas Maier老先生說道

　　“STAMA公司已經成為他們的戰略合作伙伴，接下來他們會繼續與STAMA公司經常保持全面的溝通。根據發展規劃，他們已經向STAMA公司再次采購4臺MT831 TWIN雙切入點車銑A43EI235E加工中心，即將交付投入制造。接下來，他們計劃繼續向STAMA公司采購更多的加工設備，以適應未來市場發展的需要。”最后，甘榮坤周老先生總結道。

　　( 文章來源：互聯網 )

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