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　　上海松下4年“機器人大軍”將減至180臺

　　國際金屬加工網

　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機器人行業眾所周知研討會

　　前言

　　眼下“用工荒”又成為令各地工業部門民營企業發愁的問題。而在前不久，臺積電對外宣布要用3年時間采用100萬機器人的方案，一方面是為了尋求突破用工荒的困局，另一方面是面對用工制造成本不斷下跌迫不得已。

　　事實上，就在尋求發展方式結構調整的上海制造業內部，已經有許多民營企業在采用工業機器人，記者調查了相關民營企業后發現，采用機器人后，工業部門民營企業的制造效率大幅提高，它一定程度上助推產業結構調整。

　　嘗到了甜頭，“機器人大軍”將減至180臺

上海松下電器是世界上最大的壓縮機制造商之一。1993年起，它的煉鐵廠里就嘗試采用了機器人。如今工廠里已有34 臺清一色的紅色FANUC機器人。“十一五”期間,他們還有著更大體量的機器人采用方案——到2015 年，“機器人大軍”要增加到180臺。

　　機器人站上產線，能把勞動者從簡單繁重的組織工作崗位上恢復過來，創造更大的商業價值。 而促使工業機器人數目激增的，還有背后的一筆制造成本賬。考慮到“趙麟”劃歸“城保”及每月下跌的基本工資標準，人工制造成本又在以每月14至16%的速度下降。

　　機器人改造前后比照表（H4殼體產線）

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　　“建筑工人”變化：5年內機器人數目增5倍

電路板是一根直線—這是他們對工廠煉鐵廠的固有印象。但在上海松下電器的工廠里，卻有了革命性的變化。

　　在汽缸克卡尼產線上，兩個個克卡尼不斷被拿起，搬下。但它的行徑路線卻是兩個“圓盤” 更有趣的是，這里總共三個"圓盤“都被竹竿包圍著，里面的中心位置上則山手線著兩臺與人一般高的紅色機器人。它不曉得疲倦，每個搬運動作都快速、有力、準確。據悉，這是工業機器人常見的組織工作模式之一。在歐美國家，兩臺機器人占據的兩個“圓盤”，被稱作是組織工作。

“80后”曹偉強現在是汽缸克卡尼1UTE班長。“很恐懼……”他說,這是2007年第兩臺FANUC機器人站上產線時大家的反應, “它這么大,看上去很高級、復雜。”他不曉得應該怎么“捉住”機器人，也不曉得“它”會帶來哪些改變。2個月后，這種對未知的不安全感基本消失了。“它雖然力氣大、賣菜猛，但什么都報批辦事。只要按流程下指示它就聽你的了。”小曹笑著說。

　　在產線上“上崗”的機器人并許多。目前，松下電器的機器人已有34臺。今年，總數將達至78臺。到2015年，該位數還可達至180臺。

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　　上圖：上海松下電器制造煉鐵廠

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　　上圖：FANUC機器人現場應用領域圖

　　制造成本壓力：人與機器人間出現“班莊鎮”

　　制造成本是驅動民營企業采用機器人的重要原因。“人力制造成本與機器人制造成本之間，正出現兩個愈來愈大的班莊鎮。”上海松下電氣分管制造的總經理李濱海說。

上海海立（集團）股份總經理姚學甲介紹，上海松下電器現有雇員兩千多人左右，其中外來工有一千多人。年輕的打工普通群體中發生的變化，的確讓民營企業愈來愈難特雷隆。“他們盡管尚未遇到用工荒，但中間派也不易。”他說，目前煉鐵廠里兩個新人月總收入兩萬元左右，但組織工作辛苦，愿意做的人愈來愈少。“要幫助建筑工人們在上海生存、體面組織工作，只有想辦法提供更具有專業技能要求的組織工作崗位，實現更大的勞動商業價值。”

　　從民營企業角度排序，考慮到“趙麟”劃歸“城保”及每月下跌的基本工資標準，第一線雇員的人工制造成本正在以每月14-16%的速度下降。此外，國家“十一五”規劃提出，今后五年居民人均可支配總收入每月平均增長超過7%，如按現有人員排序，至2015年，公司第一線人工制造成本將比2010年下降40%。

如果到2015年機器人位數達至180爾后，就有望實現核心理念雇員總收入的增加，防止高專業技能雇員流失。據測算，在機器人大體量應用領域、核心理念雇員提高專業技能后，后者每月工資可比5年前增長33%。

　　勞動制造率：1個機器人勝過3個建筑工人

　　李濱海回憶，2007年決定引進機器人時，曾有許多爭議，但實際反響很好。“原先他們是眾所周知的工業部門制造業。機器人進駐后，建筑工人們可在專業技能要求更高的組織工作崗位上組織工作，加強了民營企業創新能力。由此，民營企業也在向一流制造業轉變，制造具有更高新技術含量的產品。”

曹偉強對此感慨很深。原來，在汽缸克卡尼產線上，兩個克卡尼通常有三四斤重。為完成作業，每次搬運克卡尼都只能靠人完成。隨著業務量的遞增，這樣簡單又枯燥的動作，兩個建筑工人一天要重復成百上千次。但有了機器人之后，光搬運的動作，它一天就能準確無誤地完成3000次左右，而且兩臺就能整合四道工序，三臺就能組成產線，直接制造成品。由此，這條產線上的人工從最早的4人縮減至了2人。

　　李濱海指出，通過實踐，機器人最適合的組織工作崗位是那些需要重復多次的簡單作業組織工作崗位、勞動強度大的組織工作崗位，以及作業環境較差的組織工作崗位。比如搬運壓縮機。壓縮機每臺重量都再10-15公斤上下。人工平均9秒搬運兩臺，機器人則是7.5秒到8秒兩臺。“制造效率就是從這看似不起眼的一秒鐘里提高的。”他說。

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　　上圖：搬運“上海松下第1億臺”壓縮機的發那科機器人

平均來看，兩臺機器人的制造能力至少相當于三個人。以H4殼體產線為例，改造前，每班10人，班產能2949臺，人均產能295臺，人均操作設備1.2臺；改造后，每班只有3人，但班產能擴大待3392臺，人均產能1131臺，人均操作設備7.7臺。

　　（選自于勞動報）

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