?

　　每經本報記者 劉先永 每經 卞氏龍

　　Tesla上海超級工廠關停了？

　　據12月24日報導，根據一份內部通知和兩名知情人士的說法，Tesla上海超級工廠當日已中止制造。該廠當日的晚班被中止，工人們被告知可以開始休假了，廠方也矢口否認具體原因。這比之前12月最后兩周停止廠內大部分組織工作的計劃稍微提前了一點。

　　“不全然精確。”12月26日，Tesla我國各方面回復《每日經濟新聞》本報記者時稱，上海超級工廠2022年仍然保持了高效的制造和優秀產出。

“輕量化制造本周如期展開本年度制造線報修組織工作，同時工人經過一年的辛勤組織工作，因此在制造線報修期間也展開人員休整。”Tesla我國相關負責人解釋稱，但是，充電樁等車間都未拖移，所以媒體報導的工廠關停不全然精確。

　　關停最新消息非首度被爆出

　　事實上，法新社此前就曾披露，Tesla計劃從12月25日起新溪洲年1月1日中止該廠Model Y車款的制造。對于本次輕量化制造本年度制造線報修組織工作順利完成周期，Tesla我國各方面暫時未給出具體天數節點。

　　法新社在報導中還稱，年底假日中止制造并不是Tesla上海超級工廠的慣常做法。今年12月最后兩周，該工廠就保持正常運行。但是，美國財經新聞雜志則表示，整車廠假日通常單廂休息，并舉出美國通用汽車和福特公司一些工廠關停的例子。

　　對Tesla來說，我國不僅是其亞洲地區最大的桑翁中心，更是其除美國市場外的另一主要市場。

今年8月，上海超級工廠第100萬臺我國制造Tesla實現下線，而距離該工廠正式投產還不到三年天數。公開數據顯示，2022年第三季度，Tesla亞洲地區交貨量約34.3萬臺，其中，Tesla上海超級工廠貢獻了約18.83萬臺（含出口量），占比超54%。

　　官方數據顯示，Tesla我國11月交貨量突破10萬臺，環比快速增長約40%，同比快速增長89%。“截止11月底，上海超級工廠本本年度已交貨超過65萬臺汽車。”Tesla各方面稱，上海超級工廠展開設備升級后年產能超過75萬臺，是Tesla目前產能最高的超級工廠。

值得一提的是的是，關于Tesla上海超級工廠增產、關停最新消息并非首度被爆出。12月初，有最新消息稱，由于Tesla我國消費需求不及預期，Tesla上海超級工廠將主動增產20%。彼時，Tesla我國相關組織工作人員第一天數展開了辟謠：“Tesla上海超級工廠制造節奏一切正常，增產傳言不實。”

　　而在新能源車“國補”即將全然退出的背景下，Tesla在今年年底面世了COMPILATION優惠政策。12月2日，Tesla正式宣布，消費者于12月購買展車并按期進店，可享受4000元保險補貼；針對12月梅修斯上自助下單訂購Model 3或Model Y并順利完成交貨的使用者，提供2萬積分獎勵。

　　同時，Tesla還面世燃油車分期付款福利，即截止12月31日進店，并在交貨前順利完成分期付款協議簽署的使用者，可獲得修改版自動輔助駕駛功能90天免費試用機會。“新能源車‘國補’中止之前的2022年第四季度前半段，Tesla上海超級工廠會進一步優化制造效率，集中精力供給國內市場。”Tesla各方面則表示。

　　Tesla公司股價持續下跌

按照規劃，Tesla在今年年內交貨量將在2021年交貨的約93.6萬臺基礎上實現50%快速增長。這意味著，今年Tesla亞洲地區交貨量有望達至140萬臺以上。但是，TeslaCFO（即首席財務官）Zachary Kirkhorn坦言，今年公司年內交貨量快速增長率預計將略低于50%。根據萊恩布什證券機構的一項新研究，Tesla預計將在2022年達至130萬臺的交貨量，較今年快速增長33%。

面對消費需求放緩和年銷最終目標壓力現狀，Tesla在今年10月份對國產車款開啟漲價“促銷”模式。10月24日，Tesla正式宣布我國大科澤蘚主流產品Model 3和Model Y車款展開售價調整，漲價幅度在1.4萬~3.7萬元不等。“Tesla選擇在此時漲價，主要是因為目前消費需求太弱，其10月份訂單量不理想。”全國乘用車市場信息聯席會議秘書長董揚在接受本報記者采訪時則表示。

　　我國汽車工業協會副總工程師許福海也則表示，Tesla漲價主要是基于其年內最終目標任務順利完成情況來確定的，想借此快速提升訂單量。

　　值得注意的是，Tesla公司股價在過去3個月呈現出了“跌跌不休”的態勢。對比來看，今年年初，Tesla總市值一度達至1.2萬億美元，是世界上總市值最高的公司之一，TeslaCEO特斯拉也順利坐上亞洲地區首富寶座。

有不少觀點認為，Tesla公司股價持續下跌主要是受特斯拉全面收購twitter影響。但嘉盛集團資深分析師Joshua Warner則認為，考慮到動蕩的經濟環境、不時中斷的供應鏈，以及更加激烈的競爭，今年對Tesla來說相當艱難，不應把所有責任都歸咎于特斯拉全面收購twitter，但本次全面收購無疑加劇了今年Tesla公司股價的下跌。

　　海量資訊、精準解讀，盡在財經新聞APP

　　責任：呂成飛