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汽車零件的加工(汽車零件的加工)

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汽車零件的加工(汽車零件的加工)

2023-08-23 04:07:44
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本文目錄

汽車制造用到哪些設(shè)備? 汽車廠都有什么技術(shù)工種? 汽車工業(yè)與汽車零部件工業(yè)什么區(qū)別? 汽車制造的四大工藝是什么? 加工中心的主要加工對象有哪些? 汽車外殼是什么材料做的?是塑膠嗎?

汽車制造用到哪些設(shè)備?

汽車制造需要用到的設(shè)備非常多,是個體系工程,并且制造不斷提高,設(shè)備需求隨需而生。

基礎(chǔ)材料的冶煉設(shè)備,機礎(chǔ)零件的機械加工設(shè)備,組合裝配設(shè)備,整裝流水線設(shè)備,噴涂設(shè)備,每一個設(shè)備組合,都是規(guī)模龐大的系統(tǒng)工程,包涵非常多的系統(tǒng)配套設(shè)備單元,哪個時代造汽車,就能用到當時代幾乎全部的工業(yè)技術(shù)加工機械設(shè)備。

汽車廠都有什么技術(shù)工種?

汽車廠工種基本可分以下幾種,為汽車工種基本可分為:機修工、電工、鈑金工、噴漆工。其余配件、美容、特殊修復行業(yè)不包括在內(nèi)。

對于汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統(tǒng),去除全車引擎驅(qū)動制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),去除車漆,那么剩余的就是汽車的車體。

汽車工業(yè)與汽車零部件工業(yè)什么區(qū)別?

汽車工業(yè)一般是指汽車整體研發(fā),開發(fā)。比如某某車型、轎車、越野、超跑什么的。汽車零部件工業(yè)是機械加工的一個部份,特指汽車配件生產(chǎn),加工,這部份出了機械加工通用設(shè)備外,另有一些專用設(shè)備(常稱專機),針對汽車配件生產(chǎn)、配套體系

汽車制造的四大工藝是什么?

汽車制造四大工藝為:沖壓、焊接、涂裝、總裝

沖壓:將鈑件按照設(shè)計要求,使用模具沖壓成型;

焊接:按照設(shè)計要求,將各鈑件焊接成白車身;

涂裝:對白車身進行前處理、底涂及面涂;

總裝:將發(fā)動機等全部內(nèi)外飾件裝配到車身上,最后變成你看到的整車。整車經(jīng)過各項指標的檢測后,即是完成車。

加工中心的主要加工對象有哪些?

加工中心的主要加工對象:

  一、箱體類零件:箱體類零件一般是指具有一個以上孔系,內(nèi)部有型腔,在長、寬、高方向有一定比例的零件。

  二、復雜曲面:復雜曲面采用普通機加工方法是難以甚至無法完成的。

  三、異形件:異形件是外形不規(guī)則的零件,大都需要點、線、面多工位混合加工,如撥叉等。

四、盤、套、板類零件:帶有鍵槽,或徑向孔,或端面有分布的孔系,曲面的盤套或軸類零件,如帶法蘭的軸套,帶鍵槽或方頭的軸類零件等,還有具有較多孔加工的板類零件,如各種電機蓋等。端面有分布孔系、曲面的盤類零件宜選擇立式加工中心,有徑向孔的可選臥式加工中心。

  五、周期性投產(chǎn)的零件:用加工中心加工零件時,所需時間主要包括基本時間和準備時間,其中,準備時間占很大比例,如:工藝準備編程序、零件*試切等,這些時間很長,采用加工中心可以將這些時間的內(nèi)容儲存起來,供以后反復使用。這樣,以后加工該零件時,就可以節(jié)約這些時間。生產(chǎn)周期就可以大大縮短。

汽車外殼是什么材料做的?是塑膠嗎?

1、汽車外殼不是塑料,而是鋁、增強塑料、鋼板、碳纖維等材料。根據(jù)汽車的不同用途和零件選擇不同的材料,比如奧迪高級車是鋁制的,賽車是碳纖維的,悍馬H2的引擎蓋是增強塑料的。

2.早期的車體采用馬車車身結(jié)構(gòu),整個車體主要由木材制成。1912年,愛德華巴斯制造了第一個全金屬機身。1925年,文森特佐蘭發(fā)明了承載式車身,由鋼板沖壓而成的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成。這種金屬結(jié)構(gòu)一直沿用至今,后期不斷完善和發(fā)展。

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