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小孔的加工方法？ 無心磨削加工外圓都有哪些方法？ 請問機械廠自制配件零部件和外協(xié)加工件會計分錄？ 數(shù)控車床加工出來的零件兩頭大中間小，如何編程消除？ 燕尾加工工藝步驟

小孔的加工方法？

　　小孔常用以下方法加工:

　　① 鉆孔 在模具零件上用鉆頭鉆孔主要有兩種方式:一種是鉆頭回轉(zhuǎn),零件固定不回轉(zhuǎn),如在普通臺式鉆床,搖臂鉆,鏜床上鉆孔;另一種方式則是零件回轉(zhuǎn)而鉆頭不回轉(zhuǎn),如在車床上鉆孔。這兩種不同的鉆孔方式所產(chǎn)生的誤差不一樣,在鉆床或鏜床上鉆孔,由于是鉆頭回轉(zhuǎn),使剛性不強的鉆頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會發(fā)生變化。

鉆頭的直徑一般不超過75mm,若鉆孔徑大于30mm以上,通常采用兩次鉆削,即先用直徑較小的鉆頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鉆孔,再用孔徑合適的鉆頭進行第二次擴鉆,直到加工到所要求的直徑,以減小進給力。

　　鉆頭鉆孔的加工精度,一般可以達到IT11~IT13級,表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。

　　② 擴孔 是用擴孔鉆擴大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴孔的加工精度,一般可以達到IT10~IT13級,表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。

　　③ 鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達到IT6~IT10級,表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。

在模具制造加工中,一般用手工鉸孔,其優(yōu)點是切削速度慢,不易升溫和產(chǎn)生積屑瘤,切削時無振動,容易控制中心位置。因此當孔的精度要求很高時,主要用手工鉸孔,或用機床粗鉸再用手工精鉸。

　　在鉸孔時應注意以下幾點:

　　a. 合理選擇鉸削余量及切削規(guī)范。

　　b. 鉸刀刃口要好平整,并提高刃磨質(zhì)量。

　　c. 鉸削鋼材時,要用乳化液作為切削液。

　　④ 車孔 在車床上車孔,主要特征是零件隨主軸回轉(zhuǎn),而做進給運動,其加工后的孔軸心線與零件的回轉(zhuǎn)軸線同軸。孔的圓度主要取決于機床主軸的回轉(zhuǎn)精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決于的進給方向。這種車孔方式適用于加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。

⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠回轉(zhuǎn),而零件做進給運動。這種鏜孔方式,其鏜桿變形對孔的縱向形狀精度無影響,而工作臺進給方向的偏斜或不直會使孔中心線產(chǎn)生形狀誤差。

　　鏜孔也可以在車床,銑床,數(shù)控機床上進行,其應用范圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達到IT7~IT10級,表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。

無心磨削加工外圓都有哪些方法？

無心外圓磨床主要有三種磨削方法；通過式、切入式和切入一通過式、通過式無心磨削。工件沿砂輪軸線方向進給進行磨削。調(diào)整導輪軸線的微小傾角來實現(xiàn)工件軸向進給。適于磨削細長圓柱形工件。無中心孔的短軸和套類工件等。切入式無心磨削。托板上有軸向定位支點，工件支承在托板一定位置上，以砂輪或?qū)л喦腥脒M行磨削。用于磨削帶軸肩或凸臺的工件以及圓錐體，球體或其他回轉(zhuǎn)體工件。切入一通過式無心磨削是這兩者的復合。此外，還有切線進給式磨削和使帶臺階的工件在軸向進、退的端面進給式磨削。無心外圓磨床生產(chǎn)率較高。多用于大量生產(chǎn)，易于實現(xiàn)自動化。無心外圓磨床的特點無心外圓磨床機構(gòu)性能與普通外圓磨床相比較有下列特點：

1、連續(xù)加工，無需退刀，裝夾工件等復制時間短，生產(chǎn)率高。

2、托架和導輪定位機構(gòu)比普通外圓磨床、中心架機構(gòu)支承剛性好，切削量可以較大，并有利于細長軸類工件的加工，易于實現(xiàn)高速磨削和強力磨削。

3、無心外圓磨床工件靠外圓在定位機構(gòu)上定位，磨削量是工件直徑上的余量，故砂輪的磨損、進給機構(gòu)的補償和切入機構(gòu)的重復定位精度誤差對零件直徑尺寸精度的影響。只有普通外圓磨床的一半，不需打中心孔，且易于事先上、下料自動化。

4、寬砂輪無心磨床通過式機構(gòu)、可采用加大每次的加工余量，在切入磨時可對復雜型面依次形磨削或多砂輪磨削，生產(chǎn)率高，適用范圍廣。

5、無心外圓磨床無保證磨削表面與非磨削表面的相對位置精度（同軸度，垂直度等）的機構(gòu)，磨削周向斷續(xù)的外表面時圓度較差。

6、磨削表面易產(chǎn)生奇數(shù)次棱圓度，如較大時往往會造成測量尺寸小于最大實體尺寸的錯覺，而影響裝配質(zhì)量和工作性能。

7、機床調(diào)整較復雜、費時，每更換不同直徑的工件就需沖調(diào)整托架高度，與距離及有關(guān)的工藝參數(shù)。故調(diào)整技術(shù)難度較大，不適宜小批及單件生產(chǎn)。

請問機械廠自制配件零部件和外協(xié)加工件會計分錄？

業(yè)務核算

委托加工業(yè)務的會計分錄：

1、發(fā)出加工材料時： 　借：委托加工材料

貸：原材料

2、支付加工費時： 　借：委托加工材料

借：應交稅金――應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

3、加工完畢收回時： 　借：原材料（或產(chǎn)成品）

貸：委托加工材料

數(shù)控車床加工出來的零件兩頭大中間小，如何編程消除？

介于工件比較細，采用一夾一頂?shù)姆绞皆黾訌姸取? 應該是不銹鋼件吧，最后精車余量10絲，1600轉(zhuǎn)，進給量0.05試試，32長正常情況只有0.2-0.3絲的錐度。我用的也是國產(chǎn)數(shù)控車床，加工類似的工件基本沒錐度呢- -！ 夾頭壓力調(diào)整到3兆帕。非要用程序修改錐度就用G1直線插補就OK了。如果是整體錐度，（左邊12.01，右邊12.025）直接用： G0 X11.995； G1 X12.01 Z-28. F.05; 如果是兩邊合適中間小: G0 X12.01; G1 Z0. F.15; G1 X12.02 Z-14. F.05; G1 X12.01 Z-28. F.05;

燕尾加工工藝步驟

1.不知這條燕尾槽在軸上、孔內(nèi)、還是端面。

2.燕尾槽小端寬度和大端寬度分別為多少。

3.都可以車削的方法加工，也可以銑削的方法加工。

4.以車端面槽為例，假設槽小端寬2毫米，底部大端寬3.5毫米，可按下列部署加工：

（1）用2毫米寬的端面割槽刀，在燕尾槽中間位置割一條1.9+0.05毫米的端面槽。

（2）用一把最大處寬2毫米，左面帶20°斜角的槽刀，加工燕尾槽的左面。

（3）用一把最大處寬2毫米，右面帶20°斜角的槽刀，加工燕尾槽的右面。

5.如一把刀加工阻力較大，可把帶斜角的槽刀在分成二把加工。

6.外圓或者內(nèi)孔燕尾槽加工思路類似。

7.端面或者外圓燕尾槽用銑削的話，換用立銑刀和燕尾槽銑刀即可。

8.內(nèi)孔燕尾槽一般只能車削。