我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展洶涌，態(tài)勢(shì)堅(jiān)挺。依照權(quán)威性機(jī)構(gòu)，全球四大注冊(cè)會(huì)計(jì)師房產(chǎn)公司之一的德勤房產(chǎn)公司估算，再過(guò)三年我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量將翻番，從現(xiàn)在的一千I2330D輛提高到Beauvoisin輛。電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，給新建工廠的制造規(guī)劃人員提出了巨大挑戰(zhàn)。他們思考的首要難題是，如何能在新的制造培訓(xùn)基地迅速建立起一套適應(yīng)復(fù)雜零件制造的高效制造流程?而擁有全面技術(shù)的機(jī)床制造商考慮的是，能為那些使用者提供更多哪些高效加工可能性？車(chē)磨技術(shù)專家--埃丹尼爾和我國(guó)洛陽(yáng)公司的兩個(gè)項(xiàng)目合作給那些難題提供更多了MAA。那個(gè)項(xiàng)目合作要加工的核心零件是金屬加工業(yè)公認(rèn)的難題:——汽門(mén)的加工。

洛陽(yáng)公司將選用埃丹尼爾產(chǎn)線對(duì)策動(dòng)機(jī)的核心部件展開(kāi)車(chē)、銑、鉆、磨的分級(jí)加工，而且加工設(shè)備全數(shù)選用固定式機(jī)床。這在汽門(mén)加工應(yīng)用領(lǐng)域是史無(wú)前例的偉大創(chuàng)舉，洛陽(yáng)公司釆英雄，及時(shí)洞察到了那個(gè)創(chuàng)新工藝的缺點(diǎn)。

“固定式加工”在埃丹尼爾公司已有悠久歷史。這家座落在薩拉赫小鎮(zhèn)的機(jī)床制造商在過(guò)去的幾十年中已設(shè)計(jì)制造了無(wú)數(shù)以固定式加工為原理的機(jī)床。加工時(shí)，鉆孔橫向錘打，而則布置在鉆孔側(cè)面。加工時(shí)，機(jī)床的這種結(jié)構(gòu)為落屑提供更多了理想前提，從而為穩(wěn)定可靠加工創(chuàng)造了最佳前提。數(shù)十年來(lái)，埃丹尼爾憑借這一創(chuàng)新書(shū)寫(xiě)了一部部成功篇章。由于全數(shù)選用固定式機(jī)床組成的產(chǎn)線對(duì)汽門(mén)展開(kāi)軟硬加工是一種全新的制造方案和理念，所以洛陽(yáng)策動(dòng)機(jī)專家的選擇毫無(wú)疑問(wèn)是突破常規(guī)，邁出了創(chuàng)新的一步。“實(shí)際上那個(gè)制造方案也帶領(lǐng)他們進(jìn)入了兩個(gè)全新世界”，埃丹尼爾薩拉赫機(jī)床總經(jīng)理GuidoHegner教授介紹說(shuō)，“誠(chéng)然他們?cè)诠潭ㄊ杰?chē)、鉆、銑、磨應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)對(duì)橫向錘打的汽門(mén)展開(kāi)深鉆孔，確實(shí)是深知的高難度加工，因?yàn)殂@深孔時(shí)，鉆刀進(jìn)入到鉆孔內(nèi)部的深度高達(dá)320毫米。不過(guò)設(shè)計(jì)之初他們就已立下目標(biāo)，一定要充分利用固定式加工的缺點(diǎn)，讓固定式加工的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在產(chǎn)線的每?jī)膳_(tái)機(jī)床上。“

　　埃丹尼爾為洛陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)公司提供更多的汽門(mén)整套加工的產(chǎn)線。從軟加工到切削全數(shù)選用VTC機(jī)床平臺(tái)

埃丹尼爾車(chē)磨產(chǎn)線方案為實(shí)用性高效智能的鉆孔運(yùn)載系統(tǒng)提供更多了前提。集成在切削中心內(nèi)的每邊料刀塔負(fù)責(zé)管理在機(jī)床內(nèi)自動(dòng)傳輸鉆孔。切削中心之間的鉆孔運(yùn)載則通過(guò)兩個(gè)機(jī)械手完成。“另外他們?yōu)閵W爾奈設(shè)計(jì)了兩個(gè)高效冷卻系統(tǒng)”，Hegener教授補(bǔ)充說(shuō)，“由于進(jìn)排氣產(chǎn)線平行安裝，距離很近，而且一條線的機(jī)床設(shè)計(jì)幾乎相同，所以可以很好地相連接嘴螺設(shè)備，因此他們?yōu)閮蓷l產(chǎn)線總共才實(shí)用性了三臺(tái)嘴螺凈化裝置。”一條線的切削中心和切削中心各相連接兩臺(tái)嘴螺凈化裝置。那個(gè)高效化解方案，大大降低了投資成本。除此之外對(duì)汽門(mén)展開(kāi)整套加工，除了加工設(shè)備外，還需實(shí)用性一系列的遠(yuǎn)距設(shè)備，如探傷機(jī)、測(cè)量設(shè)備、清洗機(jī)和曳絲機(jī)。前二者用作確保質(zhì)量，后二者則用作處理汽門(mén)，以讓它滿足裝機(jī)狀態(tài)。

三臺(tái)切削中心、三臺(tái)切削設(shè)備、去科紫麻拋光機(jī)、齒輪巢蛛機(jī)各兩臺(tái)，再加上前面提及過(guò)的遠(yuǎn)距設(shè)備，一根汽門(mén)完成所有工序只需69秒的鼓點(diǎn)天數(shù)。也許有人能問(wèn)，這么短的鼓點(diǎn)又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?”當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)短的鼓點(diǎn)，就需要多個(gè)因素的互相配合。他們選用兩個(gè)滾動(dòng)摩擦砂輪展開(kāi)同步切削，已大大延長(zhǎng)了加工天數(shù)；四軸聯(lián)動(dòng)切削則是如虎添翼，而鉆孔每邊料同時(shí)展開(kāi)則是錦上添花。正是那些因素的互相交融，大幅度延長(zhǎng)了奧爾奈的非機(jī)加工天數(shù)“，Hegener教授解釋道。

總的來(lái)說(shuō)，七月份投產(chǎn)后，洛陽(yáng)公司將是那個(gè)化解方案的最大受益人。它不僅能確保制造的高效，還能確保零件的最高品質(zhì)。除此之外固定式加工設(shè)備在加工可靠性方面也更勝一籌。“關(guān)于那個(gè)加工方案的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)肯定很多”，Hegener教授接著說(shuō)，“不過(guò)促使我國(guó)決策者投資那個(gè)化解方案的還是埃丹尼爾公司在軸類件加工應(yīng)用領(lǐng)域的整體技術(shù)實(shí)力。我們?yōu)槭褂谜咭?guī)劃并實(shí)用性了整體產(chǎn)線，包含聯(lián)機(jī)技術(shù)和必要的外圍設(shè)備。那個(gè)“出自一手的化解方案”毫無(wú)疑問(wèn)為新制造培訓(xùn)基地的制造規(guī)劃人員提供更多了巨大方便。”

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