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亞洲地區機器人產業產業發展亟須去“虛”求“真”
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先進制造 ◇ 系列技術講座
1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機器人行業典型研討會
【編者按】升級換代機器人與歐美國家有約10年即使20年以內的差別,最大差別是技術隔閡。而在機器人產業產業發展中上游丘陵地區,我省又存有“失靈”和“其二”現像,全國“機器人產業產業發展園”就有40數個,而模塊化,對絕大絕大多數民營企業來說,就是“全出口配件+另行裝配”商業模式的合葉女團,很多機器人產業產業發展園前述是加工培訓基地,不僅沒能形成核心理念競爭競爭優勢,反倒驅動力了產品兩極分化及無序。
升級換代機器人與歐美國家有約10年即使20年以內的差別,最大差別是技術隔閡。而在機器人產業產業發展中上游丘陵地區,我省又存有“失靈”和“其二”現像,全國“機器人產業產業發展園”就有40數個,而模塊化,對絕大絕大多數民營企業來說,就是“全出口配件+另行裝配”商業模式的合葉女團,很多機器人產業產業發展園前述是加工培訓基地,不僅沒能形成核心理念競爭競爭優勢,反倒驅動力了產品兩極分化及無序。要塑造與增強機器人產業產業發展的國際性競爭競爭優勢,必須在上游核心理念零部件研發上取得實質性沖破。
伴隨著《機器人產業產業發展產業發展總體規劃(2016-2020年)》(下稱《總體規劃》)閃亮出爐,我省機器人產業產業發展產業發展路線圖清晰地浮出了水面,機器人對國民經濟尤其制造業升級換代驅動力與體格武裝作用更為飽滿地凸顯了出來,又一個全新的巨大產業產業發展空間即將打開。不過,在放飛未來美好藍圖的同時,切不可忽視我省機器人產業產業發展較為粗糙的現實生活。
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據美國銀行一份最新分析報告,現階段使用工業機器人的生產成本比雇用一個工人的生產成本低約15%。當然,機器人投入使用帶來的并不只是生產成本下降和相應效率的提高,由于在通用化、智能化和信息化方面具有強大競爭優勢,機器人還能顯著提升產品的精安塔省與個性化程度。同時,機器的功能延伸和利皮揚卡的替代,必然促使個體科學知識能力的提高與更新,進而優化一國的整體科學知識與勞工市場結構。因而,在“機器人革命”的纖妍下,一升級換代業產業發展競爭競爭優勢的內涵及所依賴的資源基礎、國家間產業產業發展分工形式都將發生深刻變化。順應并追隨這一革命性潮流,自然就成了各國不二的選擇。如美國發布的機器人產業發展路線報告,將現在的機器人與20世紀的互聯網放在重要話語權;歐盟啟動了亞洲地區最大民用機器人研發方案——“SPARC”,方案到2020年投入28億歐元,創造24萬個勞工市場崗位;南韓將機器人產業產業發展作為“新產業產業發展產業發展發展戰略”七大重點項目扶持的產業產業發展之一;南韓制定了“智能機器人基本方案”,并發布“機器人未來發展戰略展望2022”。
另據國際性機器人聯合會(IFR)的數據,去年亞洲地區工業機器人銷售量達到24萬部,同比增長8%,當中我省市場銷售量超過6.6萬部,繼續保持亞洲地區第一大工業機器人市場的話語權。不過,按機器人密度即每萬名雇員對應的機器人保有量,南韓440臺,南韓332臺,德國282臺,美國152臺,我省不足30臺,低于亞洲地區約為50多臺的平均水平。因而,國際性機器人協會(IFR)預估,2018年亞洲地區工業機器人銷售數目或將增加接近一倍,數目達到40萬部,我省有望成為增速最快的市場。
我省的確存有對機器人的強大剛性需求。除了勞動力生產成本增加促使民營企業加快“機器人變陣”的腳步外,“十四五”還是我省制造業結構調整升級換代的關鍵時期,而實現制造強國目標的三大重點項目任務即產業發展高端裝備制造業、發展戰略性新興產業產業發展和傳統產業產業發展的改造升級換代,任何一個都離不開機器人產業產業發展的輔助。正是如此,《總體規劃》圈定:到2020年,我省獨立自主國際品牌工業機器人年產量達10萬部,服務項目機器人年銷售收入超300億。多家權威機構預估,到“十四五”末,我省機器人產業產業發展集群產值預計將沖破1000億。
但是,IFR的數據又顯示,在本土機器人銷售市場的占比中,我省獨立自主國際品牌僅占28%,而國際性機器人占比高達70%以內,當中ABB、Nashik、安川電機、發那科等“四大家族民營企業”就占了我省57.5%的市場份額。在產品模塊化上,亞洲地區99%廠商只能制造擁有3軸-5軸的低端水平機器人,而從歐美國家出口的機器人多是6軸的高端產品;在機器人的使用上,現階段工業機器人在亞洲地區制造業應用領域滲透率較高,服務項目機器人和特種機器人的前述投放率較高。值得注意的是,現階段除了“四大家族民營企業”在制造制造機器人外,微軟、谷歌等也在向機器人應用領域強力滲透。因而,國際性機器人正向智能化、網絡化和人機互動的第三代產品結構調整升級換代。對比之下,我省機器人還停留在第一代和第二代身上。
升級換代機器人與歐美國家有約10年即使20年以內的差別,當中最大差別無疑就是技術上的隔閡。觀察發現,機器人的核心理念技術集中于減速機、轉換器電機和控制器等三大核心理念零部件的研發與制造上,尤以減速機最為關鍵?,F實生活是,亞洲地區75%的精密減速器技術現階段為南韓所掌控,我省急需的轉換器電機及控制器完全依賴出口。與之相應,亞洲地區民營企業相關產品的生產成本往往高出歐美國家民營企業同類產品的五倍以內,模塊化總生產成本因而也被拉高,進而削弱了亞洲地區機器人民營企業的國際性競爭競爭優勢。
在機器人本體制造上,我省與歐美國家只有三五年的技術差別,在模塊化方面則全然達到日美等國的水平。只是,在機器人產業產業發展的中上游丘陵地區,我省存有著明顯“失靈”和“其二”現像,全國“機器人產業產業發展園”就有40數個,機器人公司達800余家,當中超過200家是機器人本體制造民營企業;而模塊化對絕大絕大多數中國民營企業來說,就是“全出口配件+另行裝配”商業模式的合葉女團,很多機器人產業產業發展園前述就是制造加工培訓基地,不僅沒能形成產業產業發展產業發展的核心理念競爭競爭優勢,反倒驅動力了產品兩極分化及無序。因而,我省要塑造與增強機器人產業產業發展的國際性競爭競爭優勢,必須在上游的核心理念零部件研發上取得實質性沖破,這需要建立國家機器人協同創新中心,側重加強機器人共性技術和關鍵技術研究。至少在未來五年內要在轉換器系統和控制器兩大應用領域形成自我技術的強大支持能力。而在中上游丘陵地區,國家應通過必要的政策引導產業產業發展有序整合,爭取到“十四五”末期培養出兩到三家年產萬部以內、產值規模超過百億、具有國際性競爭競爭優勢的機器人龍頭民營企業,并打造出五到八個機器人配套產業產業發展集群。
上游的研發與中上游的集成,最終都要落到下游行業應用上,能否撬動市場,就成了檢驗亞洲地區機器人產業產業發展競爭競爭優勢的最重要標準。按照《總體規劃》,到2020年,我省獨立自主國際品牌機器人升級換代化率要達50%以內,具有獨立自主科學知識產權的六軸工業機器人在亞洲地區市場占有率達到30%,工業機器人應用量達到80萬。如此之大的“升級換代化”尺度,非得有政府的特殊政策支撐不可。中央與地方政府應分別設立配套財政專項資金,通過融資租賃貼息和風險補償的方式激發民營企業對“機器變陣”的產業產業發展需求,在加強基礎理論和共性技術研究的基礎上,推進工業機器人和服務項目機器人的應用示范及機器人的試驗驗證和標準體系建設。鑒于機器人產業產業發展已進入2.0時代,傳統的核心理念零部件將不再是“核心理念”,新的“核心理念”將從信息技術向機器人的深度應用應用領域產生,政府當有意識地引導和強化升級換代機器人朝著智能化、網絡化及人機協同化的方向升級換代。
( 文章來源:互聯網 )
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