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亞洲地區(qū)制造業(yè)現(xiàn)況分析:機器人應用領域是大勢所趨
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一流制造 ◇ 系列技術講座
1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業(yè)眾所周知研討會
近日《福布斯》雜志英文版刊登了一篇該文稱我國中國經(jīng)濟最大的嚴重威脅不是源自于房產(chǎn)和基礎設施資產(chǎn)泡沫,而是源自于制造業(yè)的資產(chǎn)泡沫。原文是這樣說的:
我國房產(chǎn)和基礎設施資產(chǎn)泡沫令人感到十分害怕,但那些都只是短期的挑戰(zhàn),我國應該有能力走出那些困境。對我國中國經(jīng)濟來說,真正的嚴重威脅是更大所以更長期的,那就是其制造業(yè)資產(chǎn)泡沫。
通過提供補助金、低成本勞力和寬松的監(jiān)管措施等方式,我國得以招攬英國公司將其制造銷售業(yè)務遷至這一消費市場。成百萬的英國工作崗位早已遷至我國,而制造業(yè)早已正式成為我國中國經(jīng)濟增長和繁榮的支柱。但是,上升中的勞力生產(chǎn)成本、有關IP兇殺案的擔憂情緒、和制造時間的延遲早已促使Canillac化學、GE、GE和福特電動汽車
等公司已經(jīng)開始將部分制造銷售業(yè)務從我國轉回到英國亞洲地區(qū)消費市場上。谷歌也在前段時間宣布,其Nexus Q流媒體MP3將在英國亞洲地區(qū)制造,這同時還將對蘋果造成壓力,促進其已經(jīng)開始仿效。
這就是英國近期所始終宣稱的制造業(yè)外流。當然英國所說的制造業(yè)外流,不是像我國這樣將更多的物力投入到制造制造之中,而是用一流的當代制造技術來節(jié)約制造制造生產(chǎn)成本、創(chuàng)造更多的就業(yè)、促進當代制造業(yè)的發(fā)展。
該文指出那些技術包括機器人學、人工智能(BI)、3D列印
和納米技術等,它們到目前為止始終都進展緩慢,但從現(xiàn)在已經(jīng)開始已經(jīng)已經(jīng)開始以指數(shù)級的速度演進,正如計算技術所做到的那樣。與下一代機器人相比,我國人已經(jīng)已經(jīng)開始專門從事的制造裝配銷售業(yè)務就像是小孩家家酒——在不久以后,機器人就會顯得比物力更加低成本。事實上,我國最大的制造商之一臺積電早已在去年8月份宣布,該公司計劃在三年時間里安裝100萬臺機器人,讓其處理目前我國建筑工人已經(jīng)已經(jīng)開始專門從事的工作。臺積電發(fā)現(xiàn),我國的勞力生產(chǎn)成本已經(jīng)已經(jīng)開始顯得過高,所以要求過高。世界上最一流的電動汽車TeslaRoadster也已經(jīng)已經(jīng)開始矽谷制造,而矽谷是英國物價最昂貴的地區(qū)之一。Tesla之所以能買得起這種生產(chǎn)成本,原因就在于這家公司正使用機器人來進行裝配。基于此,制造業(yè)得資產(chǎn)泡沫才是我國真正要害怕的問題。
這聽起來有些創(chuàng)刊詞損聽,因為他們經(jīng)常看到專家學者在講我國中國經(jīng)濟不會通縮,仔細研讀就會發(fā)現(xiàn)他們將更多的希望寄托在了基礎設施投資等方面。制造業(yè)作為國民中國經(jīng)濟的基礎,中國經(jīng)濟指數(shù)的良好運行需要制造業(yè)強有力的支撐力,目前他們始終在強調加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級,但是形勢依然很不樂觀,從這一方面講那些話也不是創(chuàng)刊詞損聽。
從1978年我國從文革中解脫出來以來,在開放政策的進程中,充斥著民營中國經(jīng)濟的崛起和內資制造業(yè)步入我國,我國沿海的制造業(yè)得到了迅速發(fā)展。內地和沿海的制造業(yè),乃至整個區(qū)域的中國經(jīng)濟實力的差距漸漸拉大。
1998年至2007年,在這十年當中,內資步入我國的趨勢充斥著我國的開放政策的深入而漸漸凸顯,尤其是我國加入WTO之后,在我國積極引進內資的政策招攬,和全球制造民營企業(yè)降低制造生產(chǎn)成本,并占領我國及亞太消費市場的戰(zhàn)略促進下,大量內資涌進我國,逐步形成了今天我國數(shù)以萬計的內資與合資制造民營企業(yè),和臺資、港資制造民營企業(yè)。長三角地區(qū),隨著浦東的開發(fā)而漸漸正式成為我國開放政策的龍頭。 我國開放政策三十年以來,使“Made in China”全球聞名的,是我國沿海眾多出口導向型制造民營企業(yè)。那些民營企業(yè)充分發(fā)揮高效率競爭優(yōu)勢,漸漸逐步形成了國際性競爭力,贏得了大量的OEM訂單,正式成為國際性制造業(yè)的制造外包基地。
聽起來很輝煌,但是支撐力那些民營企業(yè)實現(xiàn)高效率競爭優(yōu)勢的,是源自我國農村的大量高效率勞力和沿海漸漸逐步形成的專業(yè)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群,尤其是在IT產(chǎn)品、玩具、服裝、制鞋等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。名噪一時的“我國制造”似乎被“制造”本身限制了。以電動汽車為例。我國早已是世界第一的電動汽車大國。我國也有幾大電動汽車廠,但電動汽車廠制造的是歐美國家品牌。他們不過是歐美國家電動汽車公司的裝配廠。一個豐田電動汽車,就會帶VM288百家配套廠。報道看過一汽的電動汽車制造電路板,電路板設備就是從歐美國家搬來的,就整個是一個德國電動汽車制造廠。
所以我國制造大部分是裝配,但也不是什么產(chǎn)品都能裝配得了。列印機、傳真機,幾乎清一色的日本品牌,很多在深圳制造。我國有民營企業(yè)幾十年來步入這個行業(yè),但都裝配不出合格的產(chǎn)品。同樣的零部件,讓我國民營企業(yè)裝配,質量就不行。
眼下隨著我國人口紅利的漸漸消失,以前的高效率競爭優(yōu)勢早已不復存在,由于高效率而不斷涌入我國的內資制造民營企業(yè)早已已經(jīng)開始尋找替代消費市場。前段時間阿迪達斯撤離我國消費市場就是一個眾所周知的例子,業(yè)內人士指出NIKE公司在緬甸工廠建筑工人平均月工資是130美元,折合約800多元港幣,而在蘇州,大約是3000元港幣,這可能是關門歇業(yè)的主要原因。NIKE并不是惟一一家關閉在華工廠的跨國公司。早在2009年3月,NIKE就叫停其位于江蘇太倉的在華惟一鞋類工廠。另據(jù)NIKE年報顯示,2001年鞋類產(chǎn)品制造中,我國工廠占了約40%,排名全球第一,2005年這個數(shù)字降至36%,2010年則進一步下滑至34%。相比之下,NIKE在東南亞的產(chǎn)能卻一路高歌猛進,從2001年13%發(fā)展至2010年37%。
在過去30多年中,我國制造業(yè)憑借低成本資源和勞力,參與到國際性分工當中,賺了一些錢。然而,隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,亞洲地區(qū)外的形勢發(fā)生了巨大變化,制造業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)。短期看,遭遇中國經(jīng)濟下行、出口疲軟、用工生產(chǎn)成本上升、訂單外流等近憂;長期看,則面臨發(fā)達國家占據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈高端、把控一流技術,后起的東南亞、非洲國家高效率制造競爭優(yōu)勢更為明顯的遠慮。舊模式已行不通,而新銷售業(yè)務卻未成型。“青黃不接”、“等米下鍋”可能是時下大部分制造民營企業(yè)面臨的共同問題。
問題該如何解決
機器人解決物力生產(chǎn)成本壓力
全球最大代工民營企業(yè)臺積電將百萬“機器人大軍”計劃公布于眾后,引起外界矚目,有拍手叫好的也有質疑的,但是不管三年百萬機器人的計劃是否能夠實現(xiàn),他都像他們傳達了一個訊號,亞洲地區(qū)制造業(yè)的生產(chǎn)成本壓力確實很大,用機器人解決生產(chǎn)成本壓力將是未來的主要趨勢。
在工業(yè)機器人方面,目前亞洲地區(qū)消費市場的主要品牌有ABB、發(fā)那科
、安川等民營企業(yè)。
ABB致力于研發(fā)、制造機器人已有40多年的歷史。從1994年ABB機器人步入我國消費市場以來,為進一步鞏固ABB集團在機器人領域的領導地位及應對快速變化的消費市場需求,2005年,在上海成立了機器人全球研發(fā)中心,并于同年已經(jīng)開始本地化制造,ABB也正式成為唯一一家在我國研發(fā)、制造機器人并且制造規(guī)模最大的工業(yè)機器人供應商。ABB機器人的產(chǎn)能隨之成倍增長,令人欣喜的是,2011機器人全球裝機量超過了20萬臺。在這份成績的背后,ABB始終貫穿著以客戶為導向的理念。為貼近消費市場需求,ABB在2010年1月份將機器人銷售業(yè)務單元納入到離散自動化與運動控制銷售業(yè)務部門,旨在希望把ABB的機器人、電機、變頻器、控制、可編程控制器整合到一起,為客戶推出新的,以客戶為導向的解決方案。此后ABB不斷的推出機器人產(chǎn)品,不斷的加大研發(fā)及消費市場的投入。
早在上世紀70年代,發(fā)那科早已是數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)的世界第一,占據(jù)了全球近70%的消費市場份額。之后基于伺服、數(shù)控的基礎而研發(fā)的智能機器人、智能機器,可謂是易如反掌。1997年,F(xiàn)ANUC機器人進駐我國,與上海電氣合資成立了上海發(fā)那科機器人,注冊資金1200萬美元。以上海電氣強大的亞洲地區(qū)資源競爭優(yōu)勢和FANUC集團近60年的技術實力相結合,上海發(fā)那科機器人赫然正式成為我國地區(qū)專業(yè)領域內團隊規(guī)模最大、分工最完整的工廠自動化解決方案供應商。所提供的工業(yè)機器人、智能機器包括小型加工中心、全電動注塑機、電火花線切割產(chǎn)品獲得了電動汽車、食品飲料、電子電氣、醫(yī)藥、金屬加工、模具制造
、表面處理等行業(yè)眾多客戶廣泛的訂單和信任與青睞。
自1915年成立以來,安川電機始終致力于以馬達技術為核心的工業(yè)用電機產(chǎn)品的制造與開發(fā),為全世界工業(yè)機械
的發(fā)展貢獻最一流的技術。公司的工業(yè)機器人、伺服、變頻器等產(chǎn)品在業(yè)界擁有相當高的知名度,消費市場占有率位居世界前列。安川電機(上海)于2010年設立了機器人事業(yè)部,成立時間雖短,卻是當前發(fā)展最快速的一個部門。“現(xiàn)在我國人工生產(chǎn)成本不斷攀升,制造線人員流動率高,使用機器人能節(jié)省更多的生產(chǎn)成本,減少人員的培訓時間;在一些惡劣的工況,機器人可以代替人工作業(yè),確保人員安全;所以機器人在精度和準確度方面比人更具競爭優(yōu)勢,顯著提高制造效率的同時也會提高產(chǎn)品的品質。”安川電機表示。2011年末安川電機宣布在我國江蘇常州市設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展機器人制造基地,于2012年初動工,2013年春季已經(jīng)開始正式制造,主要制造面向我國等亞洲新興國家電動汽車行業(yè)用焊接機器人,到2015年工廠職工達到200人,年制造能力為6000臺。
合同能源
管理降低能耗
合同能源管理,在歐美國家簡稱EPC,在亞洲地區(qū)廣泛地被稱為EMC(Energy Management Contracting),是70年代在西方發(fā)達國家已經(jīng)開始發(fā)展起來一種基于消費市場運作的全新的節(jié)能新機制。合同能源管理不是推銷產(chǎn)品或技術,而是推銷一種減少能源生產(chǎn)成本的財務管理方法。合同能源管理是EMC公司通過與客戶簽訂節(jié)能服務合同,為客戶提供包括:能源審計、項目設計、項目融資、設備采購、工程施工、設備安裝調試、人員培訓、節(jié)能量確認和保證等一整套的節(jié)能服務,并從客戶進行節(jié)能改造后獲得的節(jié)能效益中收回投資和取得利潤的一種商業(yè)運作模式。在合同期間,EMC與客戶分享節(jié)能效益,在EMC收回投資并獲得合理的利潤后,合同結束,全部節(jié)能效益和節(jié)能設備歸客戶所有。
合同能源管理能夠有效的降低民營企業(yè)的能耗,為這種節(jié)能投資方式允許客戶用未來的節(jié)能收益為工廠和設備升級,以降低目前的運行生產(chǎn)成本;或者節(jié)能服務公司以承諾節(jié)能項目的節(jié)能效益、或承包整體能源費用的方式為客戶提供節(jié)能服務。能源管理合同在實施節(jié)能項目的民營企業(yè)(用戶)與節(jié)能服務公司之間簽訂,它有助于促進節(jié)能項目的實施。合同能源管理的實質是以減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部生產(chǎn)成本的節(jié)能銷售業(yè)務方式。
我國從上世紀90年代通過世界銀行全球環(huán)境基金項目,在山東、北京和大連開展試點,目前,已有20余個省市出臺文件,鼓勵發(fā)展節(jié)能服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過十幾年的發(fā)展,特別是2010年4月國務院發(fā)文后這一年多以來,合同能源管理這種節(jié)能新模式有了長足的進展,知道的人多了,合作的項目多了,成功案例多了,節(jié)能服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展擴張了十幾倍。可以說,合同能源管理的春天真正的到來了。
提升技術水平是關鍵
目前,我國制造業(yè)存在困境的根本原因還是因為技術水平低下。我國的制造業(yè)現(xiàn)在雖然絕對規(guī)模很大,但水平不高,低品質、低附加值的產(chǎn)品占了絕大多數(shù)。如果我國能明顯提高制造業(yè)產(chǎn)品的品質,提升結構層次,單位產(chǎn)品的增加值可以擴大數(shù)倍。目前我國的制造業(yè)總量早已超過英國,但人均水平還不到英國的1/4,若按制造業(yè)從業(yè)人員算,平均水平就更低。未來20年,即便我國制造業(yè)的總產(chǎn)量不變,如果能達到今天英國的人均水平,制造業(yè)創(chuàng)造的財富也可以翻兩番,年均增長速度可以達到7%。如果能達到今天英國制造業(yè)的勞動制造率水平,則可以翻很多番,這說明我國制造業(yè)繼續(xù)發(fā)展的潛力還非常大。
當然亞洲地區(qū)也有一些實力非常不錯的制造民營企業(yè)。例如在剛發(fā)布不久的我國家族財富榜的制造業(yè)100強中,三一重工、長城電動汽車、美的電器等一些知名民營企業(yè)都是非常有實力的。但是他們在一流控制技術、整體的技術水平方面差距還是很大,這還需要他們多加努力。
( 該文來源:互聯(lián)網(wǎng) )
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