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　　發那科，電動汽車專業領域領域的機器人專家

　　國際性金屬加工網

　　世界級制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機器人金融行業典型討論會

　　機器人在當今電動汽車工業中的促進作用愈來愈明顯，而電動汽車工業對機器人的依賴也愈來愈高，即使在一定意義上，機器人的技術進步影響著電動汽車工業的產業發展發展。如何能進一步提升機器人的水準，使得機器人在電動汽車專業領域專業領域領域Jaunpur，正式成為了眾多機器人廠家所需要解決的難題。發那科機器人在亞洲地區以其20Doulevant的銷量位居金融行業之首，到底有何不足之處？在下期版塊中，將為您詳細解剖學發那科機器人以及在電動汽車專業領域領域的專業領域情況。

問：發那科是亞洲地區性的品牌，在歐洲、北美、韓國的市場占有率均很高，亞洲地區市場實戰經驗比較豐富，您指出中國目前的智能化水準與韓國、歐美國家存有哪些差別，亞洲地區技術主要需從哪些各方面來趕超國際性水準？

　　答：亞洲地區的智能化確實與歐美國家、韓國的技術存有著差別，如果說到具體的差別，我指出主要在以下四點：

　　第一就是智能化的使用率。在這一各方面，歐美國家、韓國的智能化使用率要比亞洲地區的高許多。從亞洲地區來講，利用智能化的專業領域領域還較為少，許多加工流程還都是停留在育苗的水準上。而對于歐美國家來說，在諸多的加工流程上，機器人的利用都很兩極化，為了盡量避免育苗操作，能夠利用智能化的專業領域領域大體上都加進了。

第二就是在技術水準上。在歐美國家、韓國有許多的做機器人的民營企業，他們的智能化產業發展已經逐步形成了體量。而在亞洲地區，智能化的產業發展發展還不充份，還沒有逐步形成體量，大都是分散的，并且產業發展發展正式成為體量很大的民營企業也不盡然。一般來說，兩個產業發展逐步形成了體量后，它的整體技術水準就會很高。而亞洲地區在這個各方面產業發展發展的還不是很充份。制造專業領域領域內許多還是以整體實力為主的，而亞洲地區尚未逐步形成體量則正是說明了他們的差別所在。

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第三就是在產業發展發展某種程度。歐美國家的機器人產業發展發展的歷史較為古老，他們積累的很豐富的技術實戰經驗，但是相對來說，亞洲地區的起跑則較為低，他們剛剛處于起跑階段，產業發展發展某種程度還較為低。

　　正是基于以上四點，我指出亞洲地區機器人技術要想趕超歐美國家韓國水準，最關鍵性的還是要進行產業發展化整合，就像大邊城一樣，保留下來的都是資金雄厚的民營企業，至于這樣，他們才能在體量和技術上逐步縮小與歐美國家的差別。上海發那科的目標就是要將歐美國家最世界級的技術引入亞洲地區，從而幫助亞洲地區機器人技術的脫胎換骨。

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問：您指出機器人在電動汽車制造中發揮著什么樣的促進作用，今后電動汽車用機器人會向著什么樣的路徑產業發展發展？

　　答：說到機器人在電動汽車制造專業領域領域的促進作用，我指出亞洲地區歐美國家也是有區別的。歐美國家的世界級的電動汽車制造大體上所有成品都選用了機器人。而在亞洲地區，由于涉及到勞力制造成本的難題，只有不能用育苗的地方才會選用機器人。在亞洲地區的電動汽車制造上，機器人利用的并不是很兩極化。

　　在歐美國家兩個機器人的投入股權投資回報周期性十分鐘，但是在亞洲地區這個周期性是很長的，有的幾年，有的即使近三年，所以考慮到勞力制造成本的難題，機器人在亞洲地區的電動汽車制造專業領域領域的促進作用還未完全體看破來。

說到電動汽車用機器人今后的產業發展發展路徑，產業發展金融行業發展趨勢，我指出亞洲地區的電動汽車專業領域領域會對機器人的專業領域更加兩極化，更加廣泛，也就是智能化率更高。這也是今后電動汽車行業發展整體產業發展發展的趨勢，就是向著智能化，智能化路徑產業發展發展。電動汽車用機器人也會變得更加智能化，智能化。

　　這關鍵性是兩個股權投資股權投資回報周期性的難題，隨著亞洲地區機器人股權投資股權投資回報周期性的縮短，今后肯定會出現電動汽車制造各成品兩極化專業領域機器人。

500)this.width=500" border=0 alt="" align=center src="://.mmsonline.cn/resupload/00000000000000000002/110001/1431573028017_1.jpg">500)this.width=500" border=0 alt="" align=center src="://.mmsonline.cn/resupload/00000000000000000002/110001/1431573038373_1.jpg">

　　問：發那科機器人主要專業領域在電動汽車工業專業領域領域的哪些各方面？能否以貴公司在某一專業領域領域的成功專業領域案例為例，向他們介紹一下發那科的產品及服務的優勢？

　　答：發那科所制造的機器人在電動汽車制造專業領域領域主要分為四大工藝；沖壓、焊裝、涂裝、總裝。在每個專業領域領域，他們不但有最佳性價比的機器人服務客戶，更不斷以創新技術、智能化設備滿足客戶不斷提高的技術要求。

說到發那科機器人的優勢是機器人的專家，在電動汽車金融行業內也是，專業領域最早，專業領域最廣。我想介紹一下，在世界世界級的電動汽車制造民營企業中，像通用、大眾等，他們擁有自身民營企業的標準，他們所需要的機器人都要按照他們的標準改造達到一定的標準，比如通用規格的，大眾規格的，也就是達到他們自身的要求。而發那科的機器人是最早通過他們的專家論證的。論證需要許多各方面，比如說技術品質，穩定性等，發那科能夠完全達到他們的要求，在技術上是非常成熟的。發那科就是為電動汽車用戶提供最好的、最優質的機器人。

　　另外就是發那科的售后服務很完善，電動汽車是流水線制造，一旦兩個地方出現難題，會影響到整個制造操作。而發那科的反應是很及時的，他們會及時的對他們的產品進行維修。

發那科在世界各地的分公司都是跟隨者一些電動汽車制造廠商來的。97年通用進駐上海，要求發那科也跟隨過來，為上海的通用公司提供產品。從發那科的布局分布可以看出，大體上亞洲地區大型的電動汽車城市，都有發那科的分公司。

　　問：目前，解決方案這一說法在業界被廣泛的提出，愈來愈多的用戶要求提供者能提供產品，同時又承擔現場調試、項目管理和同步設計等，電動汽車民營企業也希望能夠獲得一身為其量身定制的解決方案，那么發那科與哪些電動汽車民營企業合作，為其提供行之有效地解決方案？

　　答：發那科和電動汽車制造商，也就是他們的合作伙伴之間的合作關系非常良好。他們不僅僅為他們提供的是機器人，更重要的是為電動汽車成套的制造設備，流水線制造服務。

　　發那科一直以來都非常注重為用戶提供解決方案，他們為其提供整套的服務，包括產品，調試等。他們的合作伙伴都是世界級的電動汽車廠家，比如通用、大眾、福特、本田等：

發那科是通用集團指定亞洲地區唯一的機器人供應商，連續多年獲通用公司“最佳供應商獎”；

　　是大眾公司指定的兩家機器人供應商之一，獲得德國大眾集團的“優秀供應商”，而這項獎項亞洲地區僅15家；

　　是本田公司指定兩家機器人供應商之一。

　　在焊接各方面，發那科是日產電動汽車公司焊裝車間唯一的指定供應商；

　　在涂裝各方面，不但因發那科在車身工廠和涂裝工廠等許多項目中的杰出貢獻，而得到福特公司頒發的“福特世界優質銀獎”；而且與陜西電動汽車成功合作大型噴涂項目

　　他們制造的產品雖然是標準化的，但他們會根據不同客戶的需求來為他們提供不同的解決方案。

　　問：今后中國的電動汽車行業發展面臨著產業發展升級，發那科如何使得機器人推動中國電動汽車行業發展的技術升級，發那科采取哪些行動，有哪些具體案例呢？

答：中國的電動汽車產業面臨著產業發展升級，這既是電動汽車行業發展的產業發展金融行業發展趨勢，也是電動汽車行業發展的必然要求。

　　發那科面對著電動汽車行業發展升級，主要會從以下兩點來作出調整： 第一就是發那科的產品多樣化，也就是按需求開發新產品，使得發那科的機器人能夠滿足多種電動汽車制造商的需要。

　　第二就是繼續堅持做機器人專家，保證發那科的機器人產品的品質，加強機器人的穩定性。他們的機器人產品全部都在韓國研發，這在很大某種程度上保證了發那科機器人的品質。今后他們會繼續加強這各方面的優勢。

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　　問：發那科的產業發展發展目標是什么，最大的挑戰是什么，您如何帶領發那科迎接這些挑戰達到產業發展發展目標？

　　答：發那科今后的產業發展發展目標就是做機器人專家，也就是發那科所說的“The Robot Experts”。

　　他們最大的挑戰來自于他們自身，如何專注于機器人業務，一心做好機器人專家。他們面對這些挑戰，永遠都是要做到技術領先，金融行業領先。

后記：由于發那科機器人的眾多優勢成就了其今天的品質。在電動汽車金融行業內，眾多世界級的電動汽車廠家選擇發那科，可以毫不夸張的說，眾多電動汽車制造商選擇在全世界各地建廠，要求配備世界級智能化設備，這也把發那科帶到了全世界，這足以說明發那科機器人在電動汽車金融行業的專業領域情況。

　　“做機器人專家”，這句話不光是發那科的民營企業格言，更是發那科的實踐證明。他們也希望，隨著中國電動汽車行業發展的升級，發那科能為中國的電動汽車行業發展智能化帶上騰飛的翅膀！

　　( 文章來源：互聯網 )

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