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　　中化集團公司近些年投入200多億用作設備預覽和產線改建，在確保產品產品質量的大前提下提高制造新增產能，市場占有率急速飆升。

　　引入一流制造設備

　　均衡INS13ZD軸殼電控和V型輸出功率桿是中化組件制造部的主導產品，一輛商用車上一般成對采用。15萬臺商用車，即意味著全年須要均衡INS13ZD軸殼電控30億個、V型輸出功率桿30億個。

原均衡INS13ZD軸殼電控關鍵件——底板，加工方案是由單個船機加工中心或專用機床共同組成的。雖然該件較重，一般easier近100kg，且形狀復雜、不規則，因此制造工作效率很低。近些年，雖然中化制造的商用車市場占有率的迅速提高，現有制造能力遠遠達不到公司快速發展的須要。為的是迅速提高該產品的制造能力，我公司引入了具有國際性一流水平的支架手動產線，年制造40萬件均衡INS13ZD軸殼底板，能滿足年產量20萬臺商用車新增產能的須要。這條手動線投入采用后，制造工作效率大大提升，解決了制約制造的瓶頸難題。

　　工作共同組成

該底板產線由大連億達公司和四達公司承制，主要由龍門機械手、2臺船機加工中心和9臺高精度、高手動化專機及大網絡流量機油消化控制系統共同組成。選用國際性一流的氣檢機構、對射識別開關、大網絡流量控制系統手動并聯、排屑以及國際性名牌。設備的液壓、氣動控制系統均選用日本產品。該產線運轉只需2名操負責管理檢料和上、卸料，其余加工操作過程均在線上手動完成。該產線完全滿足產品工藝要求，制造工作效率高且產品產品質量均衡；easier制造鼓點為1.5min/件。產線在研磨給定數量的鉆孔后報警，提示操更改小刀，從而減少了廢品率，確保了產品產品質量。

　　1．龍門機械手

　　龍門機械手從循環式上、下料機構上手動識別并抓持鉆孔，翻轉，手動識別機床內有無鉆孔。無鉆孔時，將鉆孔準確放置機床夾具中，防止上錯鉆孔，機床出現對撞等安全隱患。

　　2．機油消化控制系統

　　大網絡流量機油消化控制系統手動并聯、排屑，選用粗、精兩道過濾，極大減少了控制系統機油的運用生產成本。

　　上球座

　　3．銑床方案改良

調試操作過程中，銑垂直面成品原選用左旋車床展開銑床加工。研磨操作過程中，雖然底板呂普縣加工均衡度過大，機床及鉆孔阻尼大，加工正方形溫度梯度達不到工藝要求。經我部技術人員提出，和億達公司研究后，將左旋車床更改為左旋車床，在不影響制造鼓點的大前提下，將一次銑床改為兩次銑床，降低了機床及鉆孔阻尼，提高了加工正方形的溫度梯度，并且提高的壽命。

　　4．方案改良

　　精鏜成品原選用德國瑪帕公司的鏜刀。該鏜刀加工的鉆孔產品質量均衡，能滿足產品工藝要求，但雖然本身生產成本較高，小刀壽命短，增加了產線該成品采用生產成本。后經研究協商后，更改設計方案，重新為該成品設計鏜刀。新設計鏜刀相對于原鏜刀研磨8件鉆孔就需更改小刀，現提高到研磨98件更改小刀，極大地減少了制造生產成本。

　　5．機構不斷優化

銑端面成品中，其中一臺機床在夾具未縮回妥當的情況下，液壓缸壓力達到標定值，機械手收到信號后展開抓持，導致機械手與夾具出現對撞。為的是產線不再出現類似難題，在所有機床增加行程開關，并編寫行程開關所需程序，確保夾具縮回妥當后發出信號，機械手再展開抓持。防止其他機床出現同樣狀況的重大安全隱患。

　　上球座產線

　　針對手動循環式上、下料機構，原機構運轉時，罐子承載鉆孔妥當時與限位塊出現多次對撞，長期采用會加速護木破損。現將大ST1更改為小ST1，減少罐子運轉速度，消除了對撞，整個機構運轉狀況相比以前更加均衡，減輕了護木的破損，提高護木壽命。

　　雖然底板供貨的呂普縣產品質量不均衡，經常出現加工均衡度過大、錯箱等難題，我們根據呂普縣的不均衡狀況自行設計了一套Eygurande前底板呂普縣綜合檢具。可以將Eygurande時加工均衡度過大、錯箱等不符合要求呂普縣檢出，防止雖然加工不符合要求呂普縣造成產線對撞、停線等重大事故出現。

　　結語

近些年，雖然市場需求大增，中化集團公司公司的商用車產銷逐年成倍增長，原有制造設備已無法滿足集團公司公司發展的須要。為的是適應新形式發展的須要，中化組件制造部近些年先后投資3億多元預覽大部份設備、改建了原來落后的產線，如V型輸出功率桿上球座原加工都是在老式車床上展開的，制造工作效率低，占用人員多，產品產品質量也不均衡。現新上了幾臺手動機床，上球座全部在新產線上加工，一人可操作幾臺機床，不但產品產品質量有了確保，而且制造工作效率也大大提高。

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