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　　再牛的智能工廠都無法缺乏AGV機器人

　　國際金屬加工網

　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業典型研討會

當前，我國社會進入了新的產業發展階段：人口流動性增加，個性化市場需求增加，逐步進入老齡化社會。所有這一切，正在倒逼制造業的迅速結構調整。對外部倉儲金融行業而言，將會帶來革命性的變化，但同時也是非常大的機遇。其實，我國的“我國制造2025”和瑞典的“工業4.0”的根本目標是一致的：場效應制造，適應環境小批量、多種類、使用者訂制的制造商業模式；制造數據的Vertus、記錄、數據傳輸；電子零件管理工作控制系統和智能制造倉儲設備間的實時通信，任務執行；降低勞動強度，提高建筑工人勞動制造率；節能降耗，減少碳排放。

亞洲地區外的外部倉儲設備制造商和制造金融行業的終端產品顧客都在積極進行著有益的嘗試。歐美國家，歐洲，尤其是提出工業4.0目標的瑞典在這方面基礎雄厚，研發投入多，技術水平也最高。“產、學、研”緊密結合緊密，倉儲設備的研發與制造業倉儲管理工作理念的產業發展緊密緊密結合，達到制造流程的精益化管理工作。SEW公司在瑞典新建的智能化換裝工廠，特別針對相同制造環節，采用了許多量身訂做的倉儲武器裝備，新的智能化控制系統框架，IT控制系統接口模塊，完美地詮釋了這一點。在亞洲地區，雖然人力成本的迅速提高，制造業終端產品顧客使用各種智能化倉儲設備的積極性很高，亞洲地區的（外部）倉儲武器裝備金融行業產業發展迅速，設備的種類、性能和質量提高迅速。但是雖然發展緩慢，在產品的設計理念和控制系統的靈活性方面，還須要學習提高。

亞洲地區傳統的制造金融行業中許多民營企業的制造商業模式是基于規模化制造，靠批量制造降低成本，提高產品競爭力，與之相匹配外部倉儲設備一般采用可折疊運載設備。所謂制造業的智能化、智能化升級換代，實際上是為了適應環境未來制造宋為小批量、多種類、使用者訂制、高附加值制造商業模式結構調整的市場需求。形象一點，就是原來的兩個成品連兩個成品的L型流水制造線須要轉變為兩個兩個獨立的島型制造線，制造建筑工人依照相同的產品市場需求，在島型制造線間流動，這時原來的可折疊運載設備勢必要被AGV替代。AGV須要依照ERP控制系統發出指令，完成零件提取，輔助換裝，成品發貨等工作。所以說，在未來的高端制造業中，AGV應用廣為，市場潛力巨大，扮演了很重要的角色。

　　亞洲地區相同金融行業對AGV的市場需求不大一樣。對汽車整車、發動機的換裝車間來說，AGV是作為制造線的一小部分，在各個成品間進行產品運載，AGV數量許多，有時候還須要和其他智能化設備協調運轉，對控制系統運維、控制系統靈活性和工程車重復定位精度明確要求很高。而對大多數正在結構調整的制造型民營企業來說，AGV的使用還處于起步階段，主要用作倉庫與制造線間或制造線間的電子零件搬運，替代了傳統須要人操作的機械設計、地牛。隨著“我國制造2025”的提出，許多民營企業已經把AGV作為智能化工廠建設的一小部分，與換裝工藝、ERP控制系統緊密結合在一起整體考慮了。

現在，AGV制造民營企業許多，競爭也很激烈。但是正如我前面提到的：多輛車的運維控制系統、有空間尺寸明確要求的車體設計、單車的精準驅動力技術，還是有一定的技術門坎。SEW公司具有強大的研發能力，擁有多項具有獨立自主知識產權的創新技術和產品，如變頻和伺服驅動力技術、無接觸供電系統產品、EBUFFER能量管理工作技術、Kinematic多軸運動控制平臺、MOVISION工程車運轉仿真及運維管理工作控制系統。可以提供更多從硬件到軟件的整體AGV驅動力和控制解決方案，幫助顧客解決復雜的工藝明確要求。

隨著AGV產品在制造金融行業的廣為應用，AGV的供電系統技術、導航技術、特別針對相同運轉和功能明確要求的車體設計，將是AGV將來的技術產業發展方向。雖然AGV產品具有使用方便、靈活、較少占用車間場地的特點，隨著我國制造業結構調整升級換代和智能化工廠的建設，AGV將廣為用作制造流程和倉儲運載等各個環節。

　　( 文章來源：網絡 )

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