電動汽車機床金融行業弱點 需提高供應鏈服務項目產品服務項目化

　　來源：全球五金網 2013-4-23

　　“十二五”期間,輕量化的產業發展發展遠遠先于電動汽車機床,未來一段時間將是電動汽車機床的高速產業發展發展期,是擴大機床制造的大好機會。我省對于電動汽車業期待產業發展發展最終目標和方向很清晰:“提高產業發展集中度,推動兼并重組,促進產業發展結構升級,加快新能源電動汽車產業發展發展”,顯然,電動汽車工業正按照國家宏觀調控的預期最終目標穩健產業發展發展。目前,我省包括上汽、廣汽、東風、長安、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亞迪等在內的輕量化民營企業超過150家。

據金模網首席信息官羅百輝調研顯示,我省電動汽車機床民營企業類型大致可分為兩種,一是大型且具有相當規模的機床民營企業,設常設部門負責制造制造;二是民營企業僅以電動汽車非標準機床產品為主的專業民營企業。隨著總需求巨大增長,后者在中國產業發展發展迅速,由于此類產品的附加值較高,也成為競爭力最為激烈的領域。其中合資民營企業超過20家,人員總數約6.5萬人,資產量約120億元。

許多合資或獨資電動汽車民營企業在大部份關鍵電動汽車非標準機床消費市場中具有強大的資金和技術競爭優勢,并在我省建立了多家電動汽車機床技術中心和研發機構。國有和民營電動汽車機床民營企業憑借成本競爭競爭優勢在部份策動機非標準機床和大部份標準件消費市場中占有一席權位,并通過仿效歐美國家產品,積極消化吸收,具有了面向內需消費市場的配套潛能,但缺少高技術含量的策動機非標準機床產品的獨立自主開發潛能,還有待突破性進展;從4.8級到6.8艾蓋佩氣壓,或8.8級到12.9級高氣壓機床,概括為低檔次產品充斥主導消費市場,缺少服務項目在供應鏈中的產品服務項目化,產品核心技術有明顯外生特征。

　　值得注意的是,對電動汽車機床產業發展重視不夠,是入世10年我省電動汽車產業發展產業發展發展留下的嚴重不足之一。電動汽車機床產業發展發展發展緩慢于整體電動汽車工業產業發展發展,這已成為中國電動汽車工業的最大弱點。我省電動汽車機床產業發展的現況如下:

其一,電動汽車機床民營企業獨立自主創新潛能差,大絕大多數仿效歐美國家產品,缺少獨創性豐碩成果和具有獨立自主知識產權的品牌與產品,缺少有效的科技創新體制,研發工作主要集中在民營企業內部與小范圍的協作民營企業之間,豐碩成果無法逐步形成產業發展化;電動汽車機床金屬材料基礎技術研究十分薄弱,非標準機床沒有專供鋼材牌號,小批量產量無法達到經濟規模,且金屬材料技術標準混亂,基礎技術數據與金融行業統計數據貧乏。

　　其二,電動汽車機床民營企業發展緩慢于我省電動汽車業的產業發展發展。像廣汽、東風電動汽車的機床民營企業附屬于主機廠,導致了機床的研發和制造完全依附于主機廠的研發潛能和更新換代;而許多逐步形成規模的民營電動汽車機床民營企業在整座電動汽車制造供應鏈中處于微妙的“邊緣化”地域。在研發艱難甚至停頓的生存階段,只有不斷積累技術和經驗,開拓電動汽車工業的未來產業發展發展。

其三,武器裝備、檢驗水準滯后。隨著電動汽車機床產業發展的產業發展發展,機床對武器裝備、檢驗提出了更高的明確要求。我省電動汽車機床民營企業在武器裝備和檢驗方面,除少數合資民營企業有比較強的潛能外,大絕大多數民營企業存有明顯嚴重不足。整座武器裝備、檢驗是相對滯后的,檢驗技能水準也不高。對于許多電動汽車機床民營企業來說,須要很多專供性的加工設備,并且要配合大量相關檢驗設備,無形中奠定堅實的商品價值基礎。

尤其是產品品質的可靠性良莠不齊,對以手動化換裝為主的電動汽車工業是重大缺失。隨著電動汽車機床“零缺陷”明確要求的逐步推進,主機廠對電動汽車機床的產品品質明確要求越來越高,比如明確要求不良率掌控在60~90PPm,這個指標是十分無法做到的。按照十分嚴格的水準,進行人工挑選,掌控在150~200PPm,已經是十分不錯的水準。電動汽車機床產品品質實際上是從金屬材料、武器裝備,到工藝、檢驗整座系統來確保,而不是單單靠把不良品挑出去這么簡單。全過程全手動渦流檢驗篩選機或各類傳感器的研發,對缺陷和裂紋增加探傷功能手動甄別,達到“零缺陷”的最終目標管理,但投入代價較高,商品化尚需時日,可能在未來三到五年內所得到產業發展發展。

　　其四,金屬材料、倉儲等相關資源確保與國際先進水準存有很大的差距。現在世界上許多著名的大型電動汽車機床制造民營企業,都有自己的專供金屬材料、專供技術。美國、日本等制造業強國電動汽車機床民營企業逐步形成了規模化、手動化、網絡化制造,數控技術、網絡技術和網絡化掌控技術成熟,從設計到制造各環節共享,制造管理的信息化程度很高。我省電動汽車機床民營企業在金屬材料、倉儲等資源確保上還有待于產業發展發展和提高。

在中國電動汽車機床產業發展產業發展發展的良好前景中,從總體上看,我省電動汽車機床產業發展的現況還不能很好地滿足用戶我省電動汽車工業產業發展發展的須要,還存有一系列有待解決的重大問題。需求量雖大,但中低檔普通品多,而高檔特殊品相當匱乏,且質量良莠不齊,經營服務項目還不到位等。

　　1缺少高檔特殊品。電動汽車制造所需機床產品,因以標準機床居多,多呈供過于求狀態,但其特殊品,如防松、方便安裝、提高換裝工作效率、提高輕量化安全等特殊的產品,研發較慢。此類產品往往必須產業發展發展特殊的技術和武器裝備,或須要全新的技術與武器裝備。如手動墨水、手動組合或換裝剎車片、低型供貨等。可喜的是,近年來此類技術有所產業發展發展,能夠更快、更有工作效率地滿足用戶電動汽車制造產業發展發展的需求。

2缺少高檔品。非標準機床作為電動汽車連接的關鍵件。從技術角度而言,我省的機床民營企業都具備供應此類產品的條件,但由于種種原因這些產品國產化率并不樂觀。除了那些原本是中國自行設計的電動汽車外,凡屬技術引進者,非標準緊固件的配套供應,主要仍來自進口。非標準機床國產化率低既有外國公司的知識產權、壟斷獲利的因素,也有掌控采購權者對中國產品的信任度嚴重不足的因素。羅百輝認為,我省電動汽車機床民營企業的技術、管理與歐美國家存有的差距也是主要原因之一。為了整座電動汽車產業發展的健康產業發展發展,不過分地受制于人,電動汽車機床民營企業必須苦練內功。

3經營服務項目不到位。作為供應一般消費市場需求的機床產品,對于交貨期限、相關技術支持與服務項目等需求較為寬松。但面對高速、手動化大批量、精細成本的電動汽車產業發展,迅速、及時、便利,甚至“零庫存”等供貨明確要求,已成為中國電動汽車產業發展的基本條件,要適應此類明確要求對中國機床民營企業,對技術、產品品質是更嚴峻的挑戰。此外,在高速增長的制造過程中,無論從物力還是人力上,機床技術產品標準與選用、性能特點、制造線換裝、失效分析等尚不普遍,民營企業之間的協作、配合及服務項目尤其更為重要。當前電動汽車機床民營企業已開展和探索了各種服務項目活動模式,從提供單套機床到提供機械緊固方案、定制服務項目、遠程監測等,未來服務項目在機床制造民營企業的銷售收入中的比重將逐漸加大。

　　附件