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　　我國制造2025智能化總體規劃：智能制造≠機器人

　　國際性金屬加工網

　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業典型研討會

　　【編者按】智能制造不只特別針對制造端，來衡量標準也更為重要是智能化率。關鍵性還是要充分發揮人的智慧，孕育新的制造商業模式，同時實現工作效率最大化。這或許不是“給機器加裝大腦”就能順利完成的。

智能制造不只特別針對制造端，來衡量標準也更為重要是智能化率。關鍵性還是要充分發揮人的智慧，孕育新的制造商業模式，同時實現工作效率最大化。邱隘智能化率100%，油漆智能化率100%，國內汽車業界公認難度很大的熱裂涂抹環節，也首次同時實現100%智能化。大量使用無線射頻識別裝置、高精度傳感器、視覺電腦系統，同時實現了部件規格自動檢測、快速機種切換，制造過程及結果還可以自動追溯。

　　走進剛落成的豐田豐田第三工廠，高度智能的智能化制造線代表了國內乃至全球汽車制造業最高水平，也與“我國制造2025”的宗旨不謀而合。不過，如此現代化的工廠，人員工作效率提高了29%，股權投資卻削減了26%!

　　“第三工廠追求的不是單純的‘智能’，而是‘智慧’。”豐田豐田執行副總經理郁俊坦言，拼股權投資、拼武器裝備，提高工廠的智能化水平并不難，但來衡量一個工廠是否一流，不是看誰股權投資大、誰的智能化率高，而是要看誰能充分充分發揮人的智慧，通過人與智能化設備的有機協同，同時實現天然資源占用最小、工作效率充分發揮最大化。

“智能”與“智慧”表面看二者之間，背后對智能制造的認知卻是高下有別。在第十四屆我國國際性工業博覽會上，智能制造試點示范項目成為焦點。不過，參展民營企業有的把機器變陣等同于智能制造，簡單的智能化包裝線、集成電路應用程序機器人都當成亮點;有的認知雖更全面，但透過其龐大的股權投資計劃，完全是一副機器徹底替代人的勢頭……

其實，與德國工業4.0主攻高端武器裝備、布局智能制造不同，我國制造2025總體規劃的核心是推進重要信息技術和工業化深度融合，構建重要信息技術條件下的產業發展生態體系和新式制造商業模式。這是基于我國制造業尚處在工業2.0和工業3.0并行發展階段做出的現實選擇。而作為總體規劃實施的重要抓手，智能制造不僅被賦予了追蹤新一輪科技革命大潮的使命，還承擔著提高創新能力、產產品品質量、工業基礎等傳統產業發展轉型升級的艱巨任務。明白了這一點，對智能制造的認知才不至于偏頗。

　　智能制造不是做給別人看的“徒有虛名”，花費不菲的資金，或者提高產品品質，或者降低成本，最后要產生實實在在的效益。智能制造股權投資也不是越高越好，花多少錢，辦多大事，要Kangra。不然，武器裝備含金量高了，卻喪失了成本優勢，消費者再不在意，民營企業就有苦頭吃了。

　　智能制造不是簡單的“給機器加裝大腦”。提高智能化率能確保制造一致性、提高產品產品品質，但是，正如許多高、精、尖領域的加工裝配依然只能靠經驗豐富的老技師順利完成那樣，機器并不是萬能的。如何讓人與智能化設備有機協同，互相學習，達成天然資源與工作效率的平衡，豐田豐田的做法值得借鑒。

智能制造再發達，最后還是有賴于人，更離不開一國的工業文化。我國社會科學院學部委員冼國義舉例說，兩條Burberry圍巾賣3000多元，兩條國產圍巾只賣300元。國內某絲綢民營企業為尋求突破，挖走了Burberry的高管，可由于沒有那么多法國文化熏陶下的員工團隊，設計、工藝最后還是比不過人家。

　　智能制造不只特別針對制造端，來衡量標準也更為重要是智能化率。網絡對制造業的滲透和改造將涵蓋整個生態鏈，并孕育出新的產業發展生態體系和新式制造商業模式。這或許不是“給機器加裝大腦”能順利完成的。

　　( 文章來源：網絡 )

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