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　　當今世界當今世界級電動汽車廠手動化率已達97%

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　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機器人行業典型研討會

　　【編者按】近日，上海通用型重慶培訓基地一期竣工建成投產。上海通用型總經理王明遠說，重慶生產培訓基地是上海通用型電動汽車在全國最好的培訓基地，多項設備和工藝國際性當今世界級。

　　一個煉鐵廠452臺機器人

　　昨日上午，剛剛建成投產的通用型重慶培訓基地對媒體開放。一眼望去，滿眼都是黃色的工業機器人，產線上工人并不多。

車身煉鐵廠有一個高密度機器人機柜，不足10平方米的地方布置了16個焊接機器人。這些機器人正圍繞一截車身上下翻飛，火花四濺。煉鐵廠技師介紹，這個機柜可完成232個接合處，這些接合處精確、均勻，外表更美觀。整個車身煉鐵廠，類似的機器人共有452臺。

　　沖壓煉鐵廠快速轉運沖壓件是提高效率的關鍵，以往機械設計交叉工作臺，容易引起交通堵塞，甚至引發安全事故。通用型重慶培訓基地設計了手動巡航小車系統：兩臺裝有引導器的平板車手動沿標線移動，自己到特功能定邊線匙羹后送到目的地，全程無需芒翁。

　　總體設計煉鐵廠的智能機器人還可以手動辨別車型，手動截取玻璃進行墨水工作臺。油漆煉鐵廠108臺噴漆機器人會手動開門、Vertus，鉆進車子內部噴漆。

　　據測算，該培訓基地手動化率已達97%。

　　一頭蚊蟲飛入都不行

　　為確保整車裝配的精度和質量，通用型重慶培訓基地“甚至一頭蚊蟲也不能奮力搶救”。

沖壓煉鐵廠技師稱，該煉鐵廠首次加裝了塑膠板接合處浮游植物稀釋器，實時稀釋鋼板切削時產生的浮游植物，最大限度避免浮游植物帶入沖壓鑄件?！凹幢闶且活^蚊蟲飛入了沖壓機鑄件，它都可能被印在車身鋼塞雷縣，形成韋爾齊。”

　　該沖壓煉鐵廠產線每分鐘沖壓60次，整條產線還可在生產中手動同步更改鑄件，更改一次僅需3分鐘。此項技術確保了工件精度，當今技術領先。

　　總體設計煉鐵廠車身加裝采用獨立自主導航和高精度托臺，可使車身和車身功能定位拼接更精準。該煉鐵廠相關人士說，車身拼接的精度誤差只有0.1毫米。

　　一輛車5噸水檢測氣密性

　　總體設計煉鐵廠技師稱，新車型下線前，均需多種嚴苛檢測，有些檢測數據更要終生留存。

氣密性檢測是工程車檢測的重要一環。瓦瑟隆上設有專門的雨淋噴房，噴房內裝有360個燃燒室，每個燃燒室角度各異，噴出的水流壓力巨大。每臺新車型都在此接受90秒的全身高壓水洗，看是否漏水。“每輛車檢測要用5噸水，相當于遭遇4倍當今世界最大雨量。”

　　為確保工程車安全，總體設計煉鐵廠引進了當今世界最一流的3D雷射四輪功能定位技術。這種技術遠遠高于以前的2D雷射檢測，可以精確模擬電動汽車的動態傳動、制動，完成控制系統性能測試。

　　技師透露，每輛車出廠前，都要進行此項檢測，檢測數據更要上傳到通用型電動汽車全球工程車數據庫，終生留存以文件目錄用。

　　( 文章來源：網絡 )

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