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　　對現階段我省的經濟數控滾珠軸承一般選用的是一般直流觸發器電機透過逆變器同時實現K568變速，假如沒有機械減速，常常在低速時切入點輸入扭距嚴重不足，假如研破損耗過大，容易悶車，不過有的機床上帶有曲軸擋位較好的解決了這一問題。

　　以下這些數控加工科學知識，是你必須要知道的！

　　1、對研磨環境溫度的負面影響：研磨速度，切削率，背吃刀量；

　　對研磨力的負面影響：背吃刀量，切削率，研磨速度；

　　對穩定度的負面影響：研磨速度，切削率，背吃刀量。

　　2、當背吃刀量增大三倍時，研磨力增大三倍；

　　當切削率增大三倍時，研磨力大概增大70%；

　　當研磨速度增大三倍時，研磨力逐漸減小；

　　也就是說，假如用G99，研磨速度變大，研磨力不會有太大變化。

3、可以根據雙須排泄的情況判斷出切削力，研磨環境溫度是否在正常范圍內。

　　4、當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大于0.8Nashik的凹圓弧時，副偏角52度的撤收（也就是我們常用的小刀為35度的主偏角93度的撤收）所車出的R在起點位置的地方可能會擦刀。

　　5、雙須顏色所代表的環境溫度：

　　白色小于200度

　　黃色220-240度

　　暗藍290度

　　藍320-350度

　　紫黑大于500度

　　紅色大于800度

　　6、FUNACOImtc一般預設G指令：

　　G69：不太清楚

　　G21：英制尺寸輸入

　　G25：切入點速度波動檢驗斷開

　　G80：固定循環中止

　　G54：坐標系預設

　　G18：ZX平面選擇

　　G96（G97）：恒線速度控制

　　G99：每轉切削

　　G40：刀刃補償金中止（G41G42）

　　G22：存儲行程檢驗接通

G67：宏程序模態調用中止

　　G64：不太清楚

　　G13.1：拉普拉斯控制算法方式中止

　　7、外套管一般為1.3P，內套管為1.08P。

　　8、套管轉速S1200/萬薩縣*安全系數（一般為0.8）。

　　9、手動刀刃R補償金公式：從下往上車圓角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)從上往下車圓角將減改成加即可。

　　10、切削每減少0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就意味著破損下降，研磨力減少的就比較慢，從而彌補由于切削的減少使研磨力增大，環境溫度增高而帶來的負面影響。

11、研磨速度與研磨力對的負面影響至關重要，研磨力過大使崩掉的主要原因。研磨速度與研磨力的關系：研磨速越不快時切削不變，研磨力緩慢減小，同時研磨速越不快會使破損的越快，使研磨力越來越大，環境溫度也會越來越高，當研磨力和內部形變大到小刀忍受不了時，便會山崩刀（當然這其中也有環境溫度的變化所產生的形變和硬度的下降等原因）。

　　12、在數控車加工時，以下幾點應特別注意：

　　（1）對現階段我省的經濟數控滾珠軸承一般選用的是一般直流觸發器電機透過逆變器同時實現K568變速，假如沒有機械減速，常常在低速時切入點輸入扭距嚴重不足，假如研破損耗過大，容易悶車，不過有的機床上帶有曲軸擋位較好的解決了這一問題；

　　（2）盡量CX600X完成一個零件或一個工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀保證能一次加工完成；

（3）用數控車切削套管后因盡量采用較高的速度，以同時實現優質，高效生產；

　　（4）盡量使用G96；

　　（5）高速度加工的基本概念就是使切削超過熱傳導速度，從而將研磨熱隨雙須排泄使研磨熱與鉆孔隔離，保證鉆孔不高漲Bhind高漲，因此，高速度加工是挑選出很高的研磨速度與高切削相匹配同時挑選出較小的背吃刀量；

　　（6）注意刀刃R的補償金。

　　13、在車槽時經常會產生振動和崩刀，這所有的一切根本原因是研磨力變大和連續性不夠，伸出長越不短，后角越小，小刀的面積越大連續性越好，就能隨越大的研磨力，但槽刀的寬越不大所能忍受的研磨力也會相應的增大，但它的研磨力也會增大，相反槽刀小它所能忍受的力小，但它的研磨力也小。

　　14、車槽時產生振動的原因：

（1）伸出長度過長，倒致連續性降低；

　　（2）切削率太慢，倒致單位研磨力變大從而引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀量*fP為單位研磨力F為研磨力，另外轉速度過快也會振刀；

　　（3）機床連續性不夠，也就是說能承研磨力，而機床忍受不了，說白了就是機床車不動，一般新床子不會出現這類問題，出現這類問題的床子要么是年代久遠，要么是經常遇到機床殺手。

　　15、在車一個貨時，剛開始時發現尺寸都還好，但做了幾個小時后發現尺寸發生了變化且尺寸不穩定原因可能是剛開始時由于刀都是新的，所以研磨力都不是很大，但車了一段時間后破損，研磨力變大，導致鉆孔在卡盤上移位了，所以尺寸老跑且不穩定。

16、在用G71時，P和Q的值不能超過整個程序的序列數否則會出現報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。

　　17、在FANUC系統中的子程序有兩種格式：

　　（1）P0000000前三位指循環次數，后四位為程序號；

　　（2）P0000L000前四位為程序號，L后面三位為循環次數。

　　18、圓弧起點不變，終點Z方向偏移a個mm，則圓弧底徑位置偏移a/2。

　　19、在打深孔的時候鉆頭不磨研磨槽以方便鉆頭排屑。

　　20、假如是用做的工裝用刀架打眼，可以轉動鉆頭，可以改變打出的孔徑。

　　21、在打不銹鋼中心眼，或者打不銹鋼眼的時候鉆頭或者中心鉆中心必須要小，不然打不動，在用鈷鉆打眼時不磨槽以免在打眼過程中鉆頭退火。

22、根據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒料一下。

　　23、在車套管時出現橢圓時可能是料出現松動，用牙刀多理幾刀就行了。

　　24、在一些可以輸入宏程序的系統中可以用宏程充代替子程序循環，這樣可以省下程序號，也可以避免很多麻煩。

　　25、假如用鉆頭進行擴孔，但孔的跳動很大，這時可以用平底鉆進行擴孔，但麻花鉆必須短以減少鋼性。

　　26、在鉆床上假如直接用鉆頭打孔，孔徑可以會出現偏差，但假如在鉆床進行擴孔尺寸一般不會跑，比如用10MM的鉆頭在鉆床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。

27、在車小孔（通孔）的時候盡量使屑子連續不斷的卷屑然后從尾部排泄，卷屑要點：一，刀的位置要適當放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及切削量，切記刀不能太低否則容易斷屑，假如刀的副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀桿，假如副偏角太小，則斷屑后屑子會卡住刀桿容易出危險。

　　28、刀桿在孔中的橫截面越大越不容易振刀，還有可以在刀桿上可以系上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋可以起一定的吸附振動的作用。

　　29、在車銅孔時，刀的刀刃R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度的時候，鐵件可能沒什么，銅件會很卡屑。