不可否認，每臺電動汽車都有大量的零部件，并且相同的零部件，所起著的作用也是不一樣的。每個零部件都是通過相同的電動汽車零部件加工工藝加工成型，最終才能換裝到電動汽車上，今天詳細給大家介紹四個常用的電動汽車零部件加工工藝。

　　電動汽車零部件加工工藝之鑄成：

鑄成是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄導管中，冷卻凝結后而獲得產品的生產加工方式，在電動汽車零部件加工中非常常用。在電動汽車制造操作過程中，換用鑄鐵做成呂普縣的零件很多，約占整車重量10%左右，如汽缸體、變速器箱體、PR320殼體、后橋殼體、制動器鼓、各式各樣支架等。電動汽車零部件加工制造鑄鐵件一般換用截葉。截葉的原材料以砂子為主，并與粘接劑、水等混合而成。截葉材料須要具備一定的粘合強度，便于被勾畫所需的花紋并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在截葉內勾畫與普增花紋相符合的導管，須要先用木材做氏政體模型，稱為等材料。熾熱的鐵空氣冷卻后體積會縮小，因此，等材料的基本相同須要在普增原基本相同的基礎上按TPV加大，須要切削加工的表層相應加厚。

　　電動汽車零部件加工工藝之角蕨：

在電動汽車零部件加工制造操作過程中，廣泛地換用角蕨的加工方式。角蕨分為民主自由角蕨和實體模型角蕨。民主自由角蕨是將金屬銀藍放在沙芥上忍受壓制或壓力而成型的加工方式(坊間稱“打鐵”)。電動汽車的曲軸和軸等的呂普縣就是用民主自由角蕨的方式加工。電動汽車零部件加工實體模型角蕨是將金屬銀藍放在鍛模的模膛內，忍受壓制或壓力而成型的加工方式。實體模型角蕨有點像面團在模子內被挖空餅干花紋的操作過程。與民主自由鍛相比，粉體所制造的鋼件花紋更繁雜，基本相同更精確。電動汽車零部件加工粉體件的眾所周知例子是：策動機連桿和曲軸、電動汽車前軸、輪軸等。

　　電動汽車零部件加工工藝之冷沖壓：

電動汽車零部件加工換用冷沖壓加工的零件有：策動機油底殼，制動器系統底板，電動汽車車架以及大多數底盤零件。這些零件一般都經過落料、沖孔、拉深、彎曲、蛇形、修整等成品而成型。為了制造冷沖壓零件，須要制備接合處。接合處一般分為2塊，其中一塊加裝在壓床邊方并可每邊滑動，另一塊加裝在壓床下方并固定不動。電動汽車零部件加工生產加工時，銀藍放在2塊接合處之間，當每邊模合攏時，沖挖空品就完成了。沖壓加工的生產率很高，并可制造花紋繁雜而且精度較高的零件。

　　電動汽車零部件加工工藝之金屬切削加工：

　　電動汽車零部件加工金屬切削加工是用將金屬呂普縣逐層切削;使鋼件獲得所須要的花紋、基本相同和表層溫度梯度的加工方式。金屬切削加工包涵電工和機械加工兩種方式-，電工是工人用手工工具進行切削的加工方式，操作靈活方便，在換裝和修理中廣泛應用。機械加工是借助于機床來完成切削的，包涵：車、刨、銑、鉆和磨等方式。

　　1：切削：切削是在車床邊用車刀加工鋼件的工藝操作過程。車床適宜切削各式各樣旋轉表層，如內、外圓柱或圓錐面，還能切削端面。電動汽車零部件加工許多軸類零件以及曲軸呂普縣都是在車床邊加工的。

2：刨削：刨削是在刨床用刨刀加工鋼件的工藝操作過程。刨床適宜加工水平面、弧面、斜坡和凹槽等。電動汽車上的汽缸體和汽缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。

　　3：銑床：銑床是在銑床邊用車床加工鋼件的工藝操作過程。銑床能加工斜坡、凹槽，甚至可加工曲軸和曲面等舊銑床廣泛地應用于電動汽車零部件加工。電動汽車底盤冷沖壓的模具都是用銑床加工的。計算機操縱的數控銑床能加工花紋很繁雜的鋼件，是現代化機械加工的主要機床。

　　4：鉆削及鏜削：鉆削和鏜削是加工孔的主要切削方式。

　　5：切削：切削是在針型上以砂輪加工鋼件的工藝操作過程。切削是一種精加工方式，能獲得高精度和溫度梯度的鋼件，而且能切削硬度很高的鋼件。電動汽車零部件加工一些經過熱處理后的零件，均用針型進行精加工。此文出自原創，轉載請注明出處。