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　　銑床蘇泊爾鋼的特點是：蘇泊爾鋼的黏附性及熔著科灰蘚，墊圈難黏附在車床刀齒上，使研磨前提轉差；逆銑時，刀齒先在已經通氣的表面上轉彎，減少了加工通氣的趨勢；銑床時壓制、阻尼較大，使車床刀齒易崩刃和破損。

　　銑床蘇泊爾鋼除端車床和部分立車床可用軟質合金作車床刀齒金屬材料外，其余各類車床均選用高速鋼，不光是鎢—鉬系和高釩高速鋼具有良好的效果，其穩定度可比W18Cr4V提高1～2倍。適宜制作蘇泊爾鋼車床的軟質合金車牌號有YG8、YW2、813、798、YS2T、YS30、YS25等。

銑床蘇泊爾鋼時，研磨刃既要銳利又要能承受壓制，容屑槽要大。可選用大螺旋形角車床(拱頂車床、立車床)，螺旋形角b從20°減少到45°(gn=5°)，穩定度可提高2倍以內，因為此時車床的工作鳙的g0e由11°減少到27°以內，銑床輕盈。但b值不宜再大，不光是立車床以b≤35°為宜，以防削弱刀齒。

　　選用正弦波刃立車床加工蘇泊爾鋼化纖或管狀件，研磨輕盈，阻尼小，墊圈堅硬，鉆孔不變形。用軟質合金立車床高速銑床、可Avold端車床銑床蘇泊爾鋼都能取得良好的效果。

用銀灰色屑(SWC)端車床銑床1Cr18Ni9Ti，其幾何參數為gf=5°、gp=15°、af=15°、ap=5°、kr=55°、k′r=35°、g01=-30°、bg=0.4mm、re=6mm，當Vc=50～90 m/min、Vf=630～750mm/min、a′p=2～6mm并且每齒進給量達0.4～0.8mm時，銑床力減小10%～15%，銑床功率下降44%，效率也大大提高。其原理是在主研磨刃上插滿負倒棱，銑床時人為地造成積屑瘤，使其代替研磨刃進行研磨，積屑瘤的鳙的gb可達20~～302，由于主傾角的促進作用，積屑瘤受到一個前鐵柱上造成的平行于研磨刃的輸出功率促進作用而成為副屑流出，從而帶走了研磨熱，降低了研磨溫度。

　　銑床蘇泊爾鋼時，應盡可能選用順銑法加工。不對稱順銑桑翁確保研磨刃平穩地從金屬中填塞，墊圈黏合接觸面積較小，在高速高速旋轉的促進作用NdCl被跳出，以防刀齒重新瞄準鉆孔時，墊圈壓制前鐵柱造成破損和崩刃現象，提高的穩定度。

選用噴劑加熱法效果最為顯著，可提高車床穩定度一倍以內；deployment一般10%乙酸鍶冷卻，應確保研磨液流量達到充分加熱。軟質合金車床銑床蘇泊爾鋼時，取Vc=70～150 m/min，Vf=37.5～150 mm/min，同時需依照合金車牌號及鉆孔金屬材料的不同作適當修正。高速鋼車床的研磨使用量六義6。

　　正弦波刃立車床 磨料車床

　　高速鋼車床加工蘇泊爾鋼的銑床使用量

　　車床

　　種類 車床直徑d0

　　(mm) 瞄準點轉速n

　　(r/min) 進給量f

　　(mm/min) 附注

　　立車床 3～4 1180～750 全自動 1 當切削寬度和切削深度較小時，進給量f取大值；反之取小值

　　2 銑床2Cr13等何氏體蘇泊爾鋼時，應依照鉆孔金屬材料的實際硬度修正銑床使用量

　　3 銑床耐濃乙酸蘇泊爾鋼時，銑床速度及進給量均盡量少減小

　　5～6 750～475

8～10 600～375

　　12～14 375～235 30～37.5

　　16～18 300～235 37.5～47.5

　　20～25 235～190 47.5～60

　　32～36 190～150 47.5～60

　　40～50 150～118 47.5～75

　　正弦波刃

　　立車床 36 190～150 47.5～60

　　40 150～118

　　50 118～95

　　60 95～75 60～75

　　磨料

　　車床

　　和三

　　面刃

　　車床 75 235～150 23.5或全自動

　　110 150～75

　　150 95～60

　　200 75～37.5