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安全可靠、節能和環保一直是電動汽車制造業的三大研究主軸，特別是電動汽車安全可靠，因為與人類生命安全有著最間接的關系，與之相關的所有零部件的安全可靠操控性業已成為人們關注的首要問題。電動汽車制造控制系統作為電動汽車主動安全可靠性的關鍵組成部分，良好的液壓操控性是電動汽車安全可靠高速行駛的關鍵保障。作為全球領先的油壓液壓控制系統供應商之一，瑞典大陸集團公司（ Continental AG)始終致力于為傳統的液壓技術尋求創新的解決方案，并強化和調整執行控制系統。其旗下油壓液壓控制系統業務模塊的產品覆蓋盤式液壓器、鼓式液壓器、油壓執行器件、液壓軟管、液壓液和清洗控制系統等。 2007年，大陸集團公司在常州投資建立獨資企業 ——大陸電動汽車控制系統（常州），面向亞洲市場提供全系列 HBS產品，與此同時為新技術和新產品在中國的本土化制造提供支持。大陸常州工廠秉承了瑞典大陸集團公司一貫作風的高標準明確要求和產品的一致性，選用全球最一流的設備和技術。

　　以設備的可靠性保證產品質量的靈活性

Brembo是電動汽車液壓控制系統中的關鍵部件。Brembo的外形結構相對復雜，擁有較高的綜合機械操控性，形位公差明確要求十分嚴格，屬于比較難加工的零件。 “體積精度是殼體加工的重點，如果鉆孔體積達不到圖紙明確要求，那么在加裝到電動汽車上時，就會出現噪聲、拉絲片掉落等問題，給電動汽車高速行駛安全可靠帶來隱患。從產品質量的視角考量，結合瑞典總部和其他兄弟工廠的成形經驗，他們對控制產品質量擁有一套極為成形的保證體系，與此同時對適當的加工設備也提出了一定的明確要求。 ”姚球偉，大陸電動汽車控制系統（常州）工業工程部總監表示。

隨著市場需求的日益增長，工廠擴充新增產能的需求也適當提上日程， “他們下定決心對制造設備進行升級換代，淘汰舊的設備并換用瑞典 SW公司的一流機床加工Brembo的殼體和支架。 ”談及設備的選型，姚球偉先生如是說了瑞典大陸集團公司一貫作風所遵循的原則： “首先，他們會根據產品的特點來下定決心制造工藝；然后，再從產品質量的視角出發，下定決心換用何種類型的制造設備；最后，根據加工鼓點和制造動力性的明確要求，選擇最佳化的加工方案。多年前，瑞典大陸集團公司就與 SW公司展開了良好的合作，先后購買了其 280臺機床設備。基于瑞典工廠的實踐經驗，在常州工廠進行設備升級換代時，他們選擇了與 SW中國的再次合作。事實上，在他們不斷強化制造工藝和流程這一操作過程中， SW機床發揮著關鍵作用。 ”

　　“SW的所有機床都具十分高的技術含量，特別是它的整體架構式專利設計、矩形門框式滾珠軸承設計以及先行者式雙門框滾珠軸承設計等專有技術特別具有競爭優勢。 ”劉鳳儀，大陸電動汽車控制系統（常州）工業工程機加工經理表示說。

整體架構式床身結構的專利設計是 SW船機加工中心最具特點的技術競爭優勢，其主要目的就是為了與此同時實現高精度、高產品質量靈活性的制造。 “一般來說，Brembo加工的一大難點是在鉸孔工序，容易出現排屑受阻，這樣就會造成孔的體積偏差，俗話說就是孔加工偏了，因此對機床的排屑明確要求十分高。SW機床切入點的船機加裝在加工操作過程中十分有利于鐵屑的排除，也易于操作員觀察機床內部的加工過程。另外，即使有斷削夾在里面， SW機床還具有空氣檢測功能，當出現排屑受阻時會報警提示，這項功能是別的機床所不具有的。十分實用。 ”劉鳳儀繼續如是說道。

　　以高效加工提升easier產品的動力性

　　SW機床在銑床加工方面有著顯著的競爭優勢，憑借雙切入點、雙滾珠軸承和重研磨的能力，幫助常州大陸與此同時實現了Brembo殼體的高效加工 :一臺雙切入點機床相當于過去的 2——3臺設備，產量翻了一番，一個班次的新增產能從 150個鉆孔提高到了 300個。盡管設備前期投資高，但因其節約了占地面積和能耗，降低了使用服務費和勞動力成本，綜合流程和盈利性計算，鉆孔的easier制造成本與此同時實現了極為可觀的下降幅度。

目前，市場上的主流產品有不銹鋼Brembo和鑄鋁Brembo兩種。在大陸常熟工廠投產的幾種液壓控制系統中既有不銹鋼Brembo，也有鑄鋁Brembo。在常州大陸電動汽車所制造的 9種Brembo中，共有 5種是在 SW機床上制造的，以年產 300萬件的新增產能，占到了總新增產能的一半。目前，共有 14臺 SW機床在常州工廠運轉著，分別為： 5臺 SW W04（用作鋁合金的加工）， 5臺 SW BA600（用作不銹鋼的加工），4臺 SW BX621（用作鋁合金和不銹鋼加工）。

主要用作加工鋁合金Brembo的 SW W04，由于選用了整體設計，集成了 3軸模塊和雙旋轉椅背，在高速加工情況下達到準確性明確要求的與此同時，還保證了最大的靈活性和制造力。 “該機床選用 SW公司享有專利的高剛性整體架構式床身結構（ QUBE），并使用直線電機驅動力，最高的快速移動的速度可達 120米/分鐘，大大縮短了加工操作過程中的非研磨時間。各數控軸均帶有絕對測量控制系統。先行者式雙滾珠軸承由力矩電機驅動力，能兩端油壓鎖緊。每個滾珠軸承帶有兩個鉆孔加裝位置。船機鉆孔加工，與此同時實現了機床的最佳排屑。 ”孫苗， SW中國公司市場經理如是說說， “先行者式雙滾珠軸承能與此同時實現加工的與此同時在另外一個滾珠軸承進行鉆孔的裝運。這樣的設計避免了在上下料時的停機，操作人員還能間接操作自動裝運裝置。這一特點，讓加工鼓點能達到最大的強化，對加工鼓點明確要求高的企業來說，競爭優勢更加明顯。 ”

在電動汽車行業的不銹鋼和鋼零件加工方面， SW BA600得到了十分廣泛的應用。。 SW BA600選用的刀柄接口為 HSK100的電切入點，使用滾珠絲杠驅動力，使得機床 X,Y,Z軸的最大進給力可達 15000N，適用作不銹鋼件，鋼件等重研磨。據姚球偉先生如是說，之前選用普通銑床，需要銑好幾次，而在 SW BA600機床上可裝夾大直徑且選用圓弧插補銑，真正與此同時實現銑床的功能，每個鉆孔能縮短 6——8秒的換刀和加工時間，且不易產生毛刺，免去了后續操作。 “這是一臺真正的復合型加工中心。加工效率提升十分明顯。 ”

常州大陸后來購入的 SW BX621可靈活用作鋁合金Brembo以及不銹鋼Brembo的加工，以作為新增產能的有效補充。劉鳳儀如是說說： “BX 621是雙切入點單椅背機床，比較堅固而且性價比也比較高。他們認為它的單壁設計是一個亮點，這項技術給機床提供了整體架構式床身，使其能夠承受高強度加工載荷。最直觀的感受就是剛性很強。 ” “是的，BX 621是他們在中國市場的主推機型之一，它兼顧技術功能性和市場性。雖然只有一個滾珠軸承，但由于它是 SW的雙切入點機床，與其他單切入點機床對比，能夠與此同時實現雙效合一、新增產能翻倍，與此同時，它的投資成本較低，是中國市場廣受歡迎的一款熱銷產品。孫苗補充說道。

中國已連續六年成為世界第一電動汽車制造大國和第一大電動汽車市場。電動汽車工業的飛速發展，給零部件產業帶來了勃勃生機。為滿足亞洲市場的高速增長，瑞典大陸集團公司于 2013年投資 3600萬歐元，擴建大陸常州工廠，增加其制造新增產能，并與此同時實現電子駐車液壓控制系統的本地化制造。 “中國市場需求巨大，世界知名品牌電動汽車幾乎都已在中國建立了制造基地。作為零部件供應商，在競爭日益激烈的市場環境中，他們必須緊跟市場變化。過硬的加工品質，適應鼓點明確要求的靈活制造，更具動力性的加工制造是他們工業工程部提升競爭力的三個基本方面。 ”姚球偉先生如是說。

而對于機床制造商瑞典 SW公司來講，在進軍中國市場的短短幾年內，中國已成為其全球第二大市場。這樣的發展速度不僅讓 SW自身的雄厚技術實力得到印證，也給其在中國市場的進一步發展奠定了良好的基礎。為此， SW公司投資 1000萬美元在中國蘇州建立工廠，其定位是集產品交鑰匙、產品銷售、服務、培訓及備件等多功能于一體。工廠奠基儀式已于 2015年 5月成功舉辦，待中國工廠落成后， SW將有更多機會為中國本地客戶提供豐富的產品系列以及更為完善的本地化服務。

　　“而隨著市場的日趨成形，以及用戶消費水平的提高，電動汽車液壓控制系統產品的高端化已是大勢所趨。”在姚球偉先生看來， “對于大陸常州工廠和 SW公司來說，在這樣的大環境中，市場與產業形成的良性互動讓彼此都將獲得巨大的收益。 ”

　　( 文章來源：互聯網 )

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