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　　Festo機(jī)器人同時(shí)實(shí)現(xiàn)“easier流制造”控制系統(tǒng)

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人行業(yè)典型研討會(huì)

　　Festo公司已經(jīng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)批量制造線性操作控制系統(tǒng)部件的制造控制系統(tǒng)，成本高昂。在公司位于瑞典St.Ingbert-Rohrbach的亞洲地區(qū)電動(dòng)車和副翼制造中心，F(xiàn)esto公司已經(jīng)依照豐田的制造控制系統(tǒng)引進(jìn)了"easier流制造"商業(yè)模式。

一旦付款，會(huì)基于3D商業(yè)模式自動(dòng)生成指定部份的NC（characterization）--如相連軸和發(fā)電機(jī)的雙管齒輪箱--并送至合適的機(jī)床。"這能讓他們制造具體訂單的接口"，Rohrbach工廠制造控制部負(fù)責(zé)管理人StefanSchwerdtle表示，"他們采用的正是機(jī)器的第一個(gè)部份"。

　　同時(shí)也能大幅度增加制造成本，新的制造方式有梅塞縣Festo大幅延長交付周期。起初，須要花費(fèi)兩小時(shí)設(shè)計(jì)和繪制客戶定制的雙管齒輪箱。他們須要花四天的天數(shù)進(jìn)行制造，另外還要花三天的天數(shù)順利完成陽極化處置。"現(xiàn)在，他們用四天就可以順利完成整個(gè)制造過程"，StefanSchwerdtle表示。采用化學(xué)處置方法，24小時(shí)之內(nèi)能順利完成陽極化處置。

　　在制造線上，雇員將鉆孔從一個(gè)裝配點(diǎn)傳送到另一個(gè)裝配點(diǎn)，每一制造線的雇員人數(shù)依照市場需求來決定。據(jù)說該制造方式能最大限度地延長制造天數(shù)，增加庫存量數(shù)量和空間，同時(shí)也能提高效率水平。

Festo電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)和處置控制系統(tǒng)的營業(yè)額增長率每年超過20%，現(xiàn)階段電動(dòng)車控制系統(tǒng)約占公司總銷售額的5%。公司超過95%的處置控制系統(tǒng)是訂單制造，幾乎沒有出現(xiàn)庫存量的情況。

　　現(xiàn)階段，F(xiàn)esto將easier流制造理念擴(kuò)展到傳動(dòng)裝置定位控制系統(tǒng)的制造中，旨在到2013年春天同時(shí)實(shí)現(xiàn)該制造商業(yè)模式。現(xiàn)階段，公司制造完整的切面大概須要五分鐘的天數(shù)，公司也希望到2014年能將該天數(shù)延長到約一分鐘。

　　為了取悅公司產(chǎn)品市場需求的上升，F(xiàn)esto計(jì)劃到2015年將公司在Rohrbach工廠的制造占地面積擴(kuò)大6000平方米。其中包括將傳動(dòng)裝置定位控制系統(tǒng)和炮架機(jī)器人控制系統(tǒng)的制造占地面積擴(kuò)大五倍。

　　在亞洲地區(qū)范圍內(nèi)，F(xiàn)esto在瑞典、我國、匈牙利、保加利亞和瑞士的投資金額超過1億歐元，目的是到2014年將公司的制造建筑占地面積起碼擴(kuò)大50%。

( 文章來源：網(wǎng)絡(luò) )

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