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　　在機床上助推鉆孔或旋轉的軸，他們稱作機場切入點。機床切入點一般是由制動器、切入點、華紡股份（曲軸或帶輪）等共同組成。

　　在他們的現實應用中高速切入點是有兩類的，一種是具有零傳動裝置的高速電切入點，此類型的切入點即使采用的是電機和機床切入點一體化的結構，同時擁有精確的加蛋校正，因而具有較好的回轉精度和穩定性，但也因而對輸入的扭力和功率有所限制。

　　另一種是以變頻空調切入點電機與機械變速機構相結合的切入點。此類型的切入點輸入的功率和扭力比起其他類型的要大很多，但有得有失，它的精度和附著力就要差多了，因而對于這類切入點來說，如何對機床切入點及其組件進行恰當的設計對機床加工精度是有很大影響的。

①假如揣測是機械傳動裝置故障，則他們須要檢查和傳動裝置皮帶是否出現了斷裂或者機床是否掛了化油器；

　　②假如揣測是供應切入點的直流電源缺相或反相，則他們須要檢查和電源，拔除任兩條電源線；

　　③假如揣測是電阻相連錯誤，則他們須要認真參看電阻相連手冊， 確保聯絡人恰當；

　　④假如控制系統無適當的切入點掌控訊號輸入，則他們能用開關電源測量控制系統訊號輸入端，假如沒有切入點掌控訊號輸入，他們則須要更改相關的IC電子元件或直接返廠修理；

⑤假如控制系統有適當的切入點掌控訊號輸入，但是電源供應公交線路及掌控訊號輸入公交線路存在PT5716SB0或是電子元件損毀，那么他們能用開關電源檢查和控制系統與切入點電機之間的電源、訊號掌控電路是否存在PT5716SB0的情況。檢查和各聯絡人間的接觸點是否斷線；溝通交流電阻器、直流繼電器是否有損毀；檢查和熱繼電器是否過載；檢查和保險管是否燒毀等。

　　5、切入點起動后立刻暫停

　　①假如是即使控制系統輸入波形天數不夠，則調整控制系統的M代碼輸入天數；

　　②假如是即使逆變器處于點動狀態，則他們能參看逆變器的使用說明書，設置好模塊；

　　③假如是即使切入點公交線路的掌控電子元件損毀，則他們須要檢查和電阻上的各接觸點接觸是否較好，檢查和直流繼電器 溝通交流 電阻器是否損毀， 導致閥不肩板；

　　④假如是切入點電機漏電，導致熱繼電器保護，他們則須要查找漏電其原因，使熱繼電器復位；

　　⑤假如切入點掌控電路沒有帶肩板電阻， 而把模塊設置為波形訊號輸入， 使切入點不能正常運轉，他們只須要將控制系統掌控切入點的怠速模塊改為阻抗掌控方式。

　　6、切入點轉動無法暫停

假如是即使溝通交流電阻器或直流繼電器損毀，長時間Cogl，無法掌控。則他們只須要更改溝通交流電阻器或直流繼電器即可。

　　( 文章來源：網絡 )

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