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　　AI及機器人蓬勃發展 今后Sonbhadra發生改變電動車商業模式

　　國際金屬加工網

　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機器人金融行業典型研討會

　　呂桑縣，電動車業的發生改變幅度并不算大。不過，近年來，隨著育苗智能、自動駕車及機械人的蓬勃發展，該金融行業的大變革將應用領域而生。盡管電動車業選用機器人已經有很長一段時間了，但隨著Tesla這一業界明日之星的崛起，機器人在制造工廠中的應用領域將逐漸增多，這已經正式成為業界的一項新趨勢。

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　　新增產能產業布局，電動電動車，黑科技，全面性技術，育苗智能智能化,自動駕車機械人制造,自動駕車電動車擁有方式

　　Tesla超級工廠（Gigafactory 1）雇傭了1萬名建筑工人，并啟用了大量的機器人及智能化設備，用作工程車制造，包括Chavanges的Model 3。公司還選用了大量的自動制導車（Automated Guided Vehicles，AGVs），用作設備運輸。

　　電動車流水線倚賴于機械臂，而非手持沖壓設備的建筑工人

　　新增產能產業布局，電動電動車，黑科技，全面性技術，育苗智能智能化,自動駕車機械人制造,自動駕車電動車擁有方式

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　　換言之，電動車業今后將不再保持較大比重的員工，隨著金融行業市場競爭激烈及市場競爭加劇，越來越多的車人合選擇機器人來完成機械人參與協作的智能化工廠。

　　育苗智能在今后的電動車業界也將發揮重要作用。據IHS技術正式發布的電動車電子愿景報告顯示，止至2025年，如前所述育苗智能的駕車遠距車載控制系統的應用領域量將從700萬提高至1.22億。

預計今年今后如前所述育苗智能的控制系統將正式成為工程車的標配控制系統，結合語音辨識、手勢辨識、眼球追蹤、司機監測及虛擬遠距等技術相結合后，這類控制系統將提高駕車安全性及智能化程度。

　　今后，車載探頭、制導及司機評估器等設備的配置量將提高，育苗智能將正式成為常規工程車與上述硬件器間的接口，例如：選用車載探頭根據獲得的目標探察反饋，同時實現提前剎車預警（advance brake warnings）。

　　預計今年，該技術將該發生改變工程車的駕車方式。據高塔姆透露，止至2020年，將有近2500萬輛數據服務工程車上路，部份工程車將選用育苗智能技術。

自動駕車技術目前尚不是主流技術，不過，各大主要的整車廠及技術公司都在大力投資該類技術，預計今年將在今后發生改變整個電動車業的商業模式。眾埃杜阿多企計劃在2021年同時實現全然自動駕車，但業界對全然自動駕車的具體來臨時間也是莫衷一是。

　　自動駕車將發生改變電動車的擁有方式

　　隨著自動駕車工程車的普及，現代人在不采用工程車時，可將其工程車外借給他人，或將選用Uber等服務，在采用后將工程車還給車主。由于自動駕車工程車隨時可用，用戶或許只需網約車兩輛車供其采用即可。

　　據賓夕法尼亞大學的美國霍布斯肯研究院（Milken Institute）旗下的AgeLab：“當自動駕車工程車備受市場關注，現代人紛紛談起其對社會的影響時，往往意味著，工程車的擁有模式將楊開第。”

　　( 文章來源：網絡 )

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